A、正确
B、错误
答案：A
解析：题目解析[进站、出站、进路和通过信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时均视为停车信号。( ) A.正确 B.错误 答案:A] 解析：这道题目规定了信号机灯光熄灭或显示不明或显示不正确时的处理方法。在正常情况下，信号机会显示不同颜色的灯光来指示列车运行状态，如果信号机的灯光出现异常，列车驾驶员必须采取相应的措施。题目中规定当进站、出站、进路和通过信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，都视为停车信号，即列车必须停车。因为这个规定是为了确保列车安全，所以选项A是正确答案。
A、正确
B、错误
答案：A
解析：题目解析[进站、出站、进路和通过信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时均视为停车信号。( ) A.正确 B.错误 答案:A] 解析：这道题目规定了信号机灯光熄灭或显示不明或显示不正确时的处理方法。在正常情况下，信号机会显示不同颜色的灯光来指示列车运行状态，如果信号机的灯光出现异常，列车驾驶员必须采取相应的措施。题目中规定当进站、出站、进路和通过信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，都视为停车信号，即列车必须停车。因为这个规定是为了确保列车安全，所以选项A是正确答案。
A. （A）200m
B. （B）300m
C. （C）400m
D. （D）800m
解析：列车分部运行，机车进入区间挂取遗留车辆时，应从车列前方距离不少于（）处防护。 答案：B.（B）300m 解析：这道题目考察的是列车分部运行时机车进入区间挂取遗留车辆时的防护距离。根据答案B（300m），在这种情况下，应该从车列前方距离不少于300米处进行防护。
A. 进路表示器
B. 发车表示器
C. 调车表示器
D. 发车线路表示器
解析：题目解析 应在线群每一条发车线路的警冲标内方适当地点装设发车线路表示器。答案选项D是正确的。发车线路表示器用于表示车辆的发车线路，以便确保车辆在正确的线路上行驶。
A. 2km/h
B. 5km/h
C. 20km/h
D. 0km/h
解析：LKJ-93AH监控装置常用模式，当限速值－实际速度≤(2km/h)时，语音提示报警。 答案选项B（2km/h）是正确答案。根据题目中的描述，当限速值和实际速度之间的差值小于等于2km/h时，就会触发语音提示报警。
A. （A）中继阀
B. （B）工作风缸
C. （C）作用风缸
D. （D）均衡风缸
解析：JZ-7型空气制动机自阀常用制动区，列车管的减压量是由（D）来决定的。 答案解析：题目中涉及到JZ-7型空气制动机自阀常用制动区，自阀常用制动区是制动力稳定的区域。在这个区域中，列车管的减压量需要由“均衡风缸”来决定。均衡风缸的状态会影响到制动机构的工作情况，从而决定列车管的减压程度。
A. 双线反方向
B. 双线正方向
C. 牵出线
D. 双线区间
解析：题目解析 这道题考察的是跟踪出站调车的条件。根据题目所述，跟踪出站调车只允许在单线区间及双线正方向线路上办理。双线正方向指的是列车行驶方向上的正线。因此，正确的答案是B，即双线正方向。
解析：题目解析[填写题目解析]：电解液的密度用来表示电解液的浓度，也就是表示电解液中蒸馏水成分的多少。 答案: B 解析: 这道题是判断题，给出的说法是"电解液的密度用来表示电解液的浓度，也就是表示电解液中蒸馏水成分的多少"，根据化学的知识，密度并不能直接用来表示电解液的浓度或其中蒸馏水的成分，密度只是物质质量与体积的比值。
A. 0.15
B. 0.1
C. 0.25
D. 0.35
解析：题目解析 轨道车辆轮对的黏着系数是( )左右。 A.0.15 B.0.1 C.0.25 D.0.35 答案:C 答案解析：轨道车辆轮对的黏着系数表示轮对和轨道之间的摩擦性能，它对车辆的牵引和制动性能有影响。一般黏着系数在0.25左右，所以选项C的0.25是正确的答案。
A. （A）双线区段正方向
B. （B）双线区段反向
C. （C）推进
D. （D）双线区段正向推进
解析：题目解析 答案：B 解析：在双线区段的反向行驶时，列车标志的显示方式为机车前端一个头灯及中部右侧一个红色灯光。这是因为在双线区段的反向行驶时，需要用红色灯光作为警示信号，提示其他列车驾驶员和铁路工作人员有列车反向行驶的情况。
A. 1356mm
B. 1357mm
C. 1354mm
D. 1350mm
解析：轨道车轮对内侧距离为1357mm时禁止使用。答案为B。 解析：当轨道车轮对的内侧距离为1357mm时，禁止使用复轨器。这个限制是由于复轨器的设计和尺寸适用于特定范围的轨道车，如果车轮对的内侧距离超过了规定值，使用复轨器可能会导致复轨器无法正确对准轨道或者无法正常操作，从而增加事故的风险。
A. （A）锂基脂
B. （B）3号锂基脂
C. （C）钙基脂
D. （D）HC-11机油
解析：轨道车制动缸润滑油是（）。 答案:C 解析：答案C表示轨道车制动缸润滑油是钙基脂。制动缸是轨道车制动系统中的关键部件之一，它负责产生制动力。为了确保制动缸的正常运行和寿命，需要对其进行适当的润滑。钙基脂是一种常见的润滑油，特点是稠密，耐高温，适合用于制动缸等部件。选用合适的润滑油可以保持制动缸的正常工作，并减少因摩擦而引起的磨损和故障。
