当转子在定子内转动时，N、S极交替转过定子绕组，使之切割磁力线产生三相交流感应( )。

解析：基础制动必须定期检查闸瓦的磨损程度，发现严重磨损必须更换，闸瓦磨损厚度不应小于13mm。 答案：B（错误） 解析：基础制动的闸瓦磨损厚度不应小于13mm是错误的。实际上，闸瓦的磨损厚度应根据具体的制动系统和车辆制造商的规定进行检查和更换，没有统一的数值标准。

解析：LKJ-93AH监控装置常用模式，当限速值－实际速度≤(2km/h)时，语音提示报警。 答案选项B（2km/h）是正确答案。根据题目中的描述，当限速值和实际速度之间的差值小于等于2km/h时，就会触发语音提示报警。

解析：题目解析 在转站、专用线停车及过夜时，必须采取防溜措施，拧好手制动机，双止轮器双向止轮，止轮器要安好压实，加锁防盗。选项C“防溜”是正确答案，因为在停车时，防溜措施能够有效防止车辆滑动或滑行，确保车辆稳定停放在指定位置，并通过拧紧手制动机和双向止轮等方式确保车辆不会因斜坡或其他原因移动。同时，加锁防盗措施也是为了保障车辆的安全。

解析：离合器调整分离拨叉和分离轴承的移动耳之间应有( )的间隙，此间隙反映在离合器踏板上的自由行程是40～60mm。 答案：D. 3mm 解析：在离合器的调整中，分离拨叉和分离轴承的移动耳之间应该有约3mm的间隙。这个间隙的存在会反映在离合器踏板上的自由行程，通常在40～60mm之间。因此，正确的答案是选项D。

解析：涡轮的作用是将液体的动能转换为机械能而输出，这符合涡轮的基本工作原理，因此选项 A 正确。

解析：题目解析 题目要求判断列车冒进信号或越过警冲标，是否指列车前端任何一部分越过地面固定信号显示的停车信号。正确答案是A. 正确。这是因为列车冒进信号或越过警冲标是指列车的前端部分越过了地面固定信号显示的停车信号，属于违规行为。

解析：题目解析 制动缸压力为（D）450kPa，其升压时间应为5～7s。选项D的450kPa符合制动缸的要求，是正确的答案。

解析：闭塞设备分为自动闭塞、半自动闭塞。 答案：B (错误) 解析：闭塞设备分为自动闭塞、半自动闭塞和手动闭塞。所以该题目是错误的。

解析：题目解析 这道题涉及四显示自动闭塞区段的信号机显示。正确答案是 C. 一个黄色。在四显示自动闭塞区段中，黄色灯光表示要求列车减速运行，按规定限速要求越过该信号机，同时表示运行前方有一个闭塞分区空闲，允许列车继续行驶。

解析：选项 C. 自动站间闭塞 这道题是在单线区段中选择闭塞设备的类型。闭塞系统用于控制列车在区段之间的安全间距。对于单线区段，可以采用半自动闭塞或自动站间闭塞。半自动闭塞指的是车站值班员手动操作信号机，而自动站间闭塞是指信号自动控制，根据前方区段的占用情况来决定列车运行。由于单线区段容易出现列车交会和对向行驶，所以自动站间闭塞是更合适的选择，因此选项 C. 自动站间闭塞 是正确的。