头部越过出站信号机发车的行车凭证为绿色许可证。( )

解析：发动机曲轴连杆机构由固定机件和( )组成。 答案：A. 运动机件 题目解析：这道题目考查的是发动机曲轴连杆机构的组成。发动机曲轴连杆机构是发动机内部的一个重要组成部分，它负责将活塞的上下往复运动转化为曲轴的旋转运动，从而驱动发动机的输出轴。发动机曲轴连杆机构主要由两大部分组成：固定机件和运动机件。其中，固定机件包括连杆小头轴瓦、连杆大头轴瓦等，而运动机件包括活塞销、连杆、曲轴等。固定机件和运动机件的协调工作使得发动机能够稳定高效地运转。

解析：题目解析 答案为D，即一个黄色闪光和一个黄色灯光。 解析：这是分歧道岔为18号及以上道岔的线路的色灯信号机显示。当列车经过分歧道岔侧向运行时，应显示一个黄色闪光和一个黄色灯光。这表示虽然前方有另一列车或列车运行时所需速度降低信号，但是这个信号是闪烁的，表明前方道岔是18号及以上的高速道岔，要求列车保持警惕、减速慢行并确认道岔位置正确，以确保安全通过。

解析：5K-5型柴油发动机第一道活塞环的端隙是( )。 答案:A 解析：在柴油发动机中，活塞环的端隙是指活塞环与气缸壁之间的间隙。适当的活塞环端隙有助于活塞在缸内运动时形成润滑油膜，减少摩擦，并确保密封性。选择答案A的原因是在0.6～0.8mm的范围内，活塞环与气缸壁之间的端隙是最合适的，保证了适当的密封性和润滑。

解析：题目解析：A.正确 当变速器和飞轮壳的固定螺栓松动时，会导致离合器在车辆起步时发抖。这是由于螺栓松动导致了不稳定的离合器连接，从而影响了动力的传递。因此答案是正确的。

解析：题目解析 当重型轨道车由于机械故障不能继续运行或其他原因被迫停车时，司机应该迅速鸣示一长三短声的报警信号。答案选项 A 一长三短声是车辆紧急情况下的报警信号，用于向周围人员和其他车辆发出紧急警示。

解析：题目解析 答案选项B（锂基脂）。这是因为轨道车轴轴承箱在使用润滑脂时，常使用锂基脂，它具有较好的抗水性和抗氧化性能，适用于轴承运转环境较为恶劣的情况。

解析：出站信号机以显示停车信号为定位。答案选C。在铁路交通中，出站信号机用于指示列车在站台外的出站信号，当显示停车信号时，表示列车需要停车，不得继续前进，以确保安全。

解析：题目解析 当JZ-7型空气制动机自阀手柄置于紧急制动位时，列车管的压力空气首先通过（C）自阀放风阀迅速向大气排风，从而达到紧急制动的目的。 解析：题目中提到JZ-7型空气制动机的自阀手柄处于紧急制动位时，问题是列车管的压力空气通过什么来迅速向大气排风，从而实现紧急制动。正确答案是(C)自阀放风阀，因为在紧急制动时，自阀放风阀会迅速排放列车管中的压力空气，以达到紧急制动的目的。

解析：轨道平车整车要求底架组成后，宽度的极限偏差为±5mm，底架的对角线差不应大于（），两心盘中心距的极限偏差为基本尺寸的±0.8％。 答案:B 解析：B选项（12mm）是正确答案。题目中要求底架的对角线差不应大于多少，所以答案需要选择一个合适的范围，B选项中的12mm在该范围内，因此是正确答案。

解析：答案解析为B. 互锁装置。 互锁装置是为了防止同时挂上两个挡位，造成机械损坏。当相邻的挡位错了一个位置时，拨杆轴就不能转动，拨杆就无法进入另一拨叉轴的拨块凹槽中，从而实现了互锁的功能，避免了机械损坏的情况发生。