A、正确
B、错误
答案:A
解析:轨道由道床、轨枕、钢轨、联结零件、防爬设备及道岔等组成。( ) 答案解析: 选项A. 正确。这道题是关于轨道组成的内容。轨道由道床、轨枕、钢轨、联结零件、防爬设备及道岔等组成,所以选项A是正确的。
A、正确
B、错误
答案:A
解析:轨道由道床、轨枕、钢轨、联结零件、防爬设备及道岔等组成。( ) 答案解析: 选项A. 正确。这道题是关于轨道组成的内容。轨道由道床、轨枕、钢轨、联结零件、防爬设备及道岔等组成,所以选项A是正确的。
A. (A)自动
B. (B)手动
C. (C)随时
D. (D)定时
解析:减压阀根据列车风管减压的高低可()调节。 答案: A 解析:减压阀是用来调节管道内流体压力的装置。题目中提到“根据列车风管减压的高低”,这意味着减压阀需要根据风管内的压力变化来进行调节。选项A“自动”意味着减压阀可以自动调节,根据风管内压力的高低,自动地进行减压,因此是正确的选项。
A. 过标信号
B. 2t检信号
C. 道岔开通信号
D. 连结信号
解析:答案为 B - 2t检信号。联系用的手信号是为了与列车驾驶员进行沟通,在特定情况下传达指示或信息。2t检信号是一种手信号,在昼间的显示方式是拢起的手信号旗高举,而在夜间则是用白色灯光高举。这个信号通常用于示意列车进行2次停车,以便进行特殊检查或操作。
A. 一个绿色灯光
B. 一个黄色灯光
C. 两个绿色灯光
D. 一个绿色灯光和一个黄色灯光
解析:三显示自动闭塞区段通过色灯信号机显示( ),准许列车按规定速度运行,表示运行前方至少有两个闭塞分区空闲。 答案: A. 一个绿色灯光 解析: 在三显示自动闭塞区段通过色灯信号机中,一个绿色灯光的显示意味着准许列车按规定速度运行,表示运行前方至少有两个闭塞分区空闲。绿色灯光表示前方道路畅通,列车可以继续行驶。
A. (A)不能缓解
B. (B)缓解时间过长
C. (C)不保压
D. (D)制动失灵
解析:当三通阀排风口有异物时,制动后产生(B)缓解时间过长。三通阀排风口的异物会导致空气排出受阻,使得制动缓解的时间变长,制动效果不如预期。
A. 红色
B. 黄色
C. 绿色
D. 月白色
解析:题目解析 预告色灯信号机显示一个绿色灯光,表示主体信号机在开放状态。答案选择C。预告色灯信号机用来提前通知司机主体信号机的状态,绿色表示主体信号机开放,允许列车通行。
A. 1s
B. 2s
C. 3s
D. 5s
解析:听觉信号鸣示音响长声的时间为( )。 A.1s B.2s C.3s D.5s 答案:C 解析:这道题涉及到听觉信号的时间长度。通常,音响长声的时间为3秒,这是一种常用的听觉信号,用于警示和提醒轨道车司机在特定情况下采取相应的操作。
A. 45°~60°
B. 30°~40°
C. 40°
D. 应卷曲
解析:轨道平车各紧固件应紧固可靠,各绞接处配件应安装齐全、到位,开口销应锁定可靠,开口销张开角度应为 45°~60°。 答案:A 解析:轨道平车上的紧固件和绞接处配件的安装非常重要,确保车辆在行驶中不会出现松动或故障。开口销的作用是连接两个部件,并防止它们相对旋转。开口销的张开角度应该在 45°~60° 之间,这样可以保证开口处的安全锁定,避免开口销意外脱落。
A. (A)0.24~0.307mm
B. (B)0.024~0.03mm
C. (C)0.36~0.427mm
D. (D)0.036~0.0427mm
解析:5型柴油发动机活塞下部与气缸壁之间的配合标准间隙是()。 A.(A)0.24~0.307mm B.(B)0.024~0.03mm C.(C)0.36~0.427mm D.(D)0.036~0.0427mm 答案: A 解析: 最后一道题目要求我们确定5型柴油发动机活塞下部与气缸壁之间的配合标准间隙。正确答案是A选项,即0.24~0.307mm。选择A选项的原因是这个范围内的数值最接近所要求的配合标准间隙。
A. 40m
B. 50m
C. 60m
D. 80m
解析: 题目要求确定站界标设置的位置。站界标在双线区间列车运行方向左侧最外方顺向道岔(对向出站道岔的警冲标)外不少于一定距离处,或者邻线进站信号机相对处。正确答案是外不少于50m。选项B。
A. 进路表示器
B. 发车表示器
C. 调车表示器
D. 引导信号
解析:当双线自动闭塞区段有反方向运行条件时,出站信号机应装设进路表示器(答案:A)。在双线自动闭塞系统中,进路表示器用于指示列车是否可以进入下一个区段,以确保列车运行的安全。