联系用的手信号中，( )的显示方式，夜间为白色灯光左右小摇动。

解析：答案 A.正确 解析：在区间被迫停车不能继续运行时，如果已经请求救援并且故障已经排除，但在撤销救援请求未被批准之前，轨道车是严禁动车的。所以选项 A 正确。

解析：题目解析 题目：（）双机或多机牵引时，本务机车的职务由第一位机车担当。 答案：A 解析：这是一个关于双机或多机牵引时机车职务的问题。答案选择A“正确”是正确的。在铁路系统中，当有多台机车同时牵引列车时，第一位机车被称为本务机车，它负责控制列车的运行和操作，其他机车根据本务机车的指示进行配合。

解析：进路信号机因受地形、地物影响，无法满足规定的显示距离时，应该装设复式信号机。复式信号机在这种情况下可以发挥类似的作用，确保司机在适当的距离内能够看到信号的显示，从而做出正确的反应。

解析：题目解析 题目要求确定复示信号机在正常情况下的显示距离。正确答案是C. 200m。 复示信号机是指在某些特定情况下，由于信号系统的复杂性，需要在车站附近设置的信号机。它们用于确认车辆之间的通信状态或其他信息。为了有效地接收这些信号，驾驶员需要足够的距离来观察信号的显示。200m的显示距离可以确保驾驶员能够及时获得必要的信息并做出相应的反应。

解析：当JZ-7型空气制动机中均管漏泄时，自阀手柄置于前五位，列车管充气速度缓慢，而排气速度增快，其故障现象与（C）均衡风缸漏泄时相同。 答案：C 解析：在JZ-7型空气制动机中，均衡风缸起着均衡列车管和制动缸之间气压的作用。当均衡风缸发生漏气时，自阀手柄置于前五位时，列车管充气速度会变缓慢，而排气速度会增快，这与均衡风缸漏气时的故障现象相同。

解析：JZ-7型空气制动机分配阀局减时，列车管内的一部分压力空气由（）排入大气。 答案:A 解析：这道题主要考察JZ-7型空气制动机分配阀局减时，列车管内压力空气的处理。选项A中的“充气阀”是正确的答案。当制动机分配阀减少工作时，充气阀会打开，导致一部分压力空气从列车管排入大气，从而实现列车的减速制动。

解析：题目解析 非集中操纵的接发车进路上的道岔，应装设道岔表示器。( ) 答案：A 解析：这道题目表达的意思是，在非集中操纵的接发车进路上的道岔，应该安装道岔表示器。道岔表示器是一种用于显示道岔位置状态的设备，有助于车务人员了解道岔的实际位置，避免操作错误。因此，答案是正确（A）。

解析：( )应设在闭塞分区或所问区间的分界处。 答案：C. 通过信号机 解析：在铁路信号系统中，通过信号机用于标志车辆可以通过进路而不需停车的信号。它通常设置在闭塞分区或所问区间的分界处，表示该区间的车辆可以继续行驶而无需停车。

解析：使用半自动闭塞法行车时，列车凭出站信号机或线路所通过信号机显示的绿色和黄色灯光进入区间。( ) 答案: B 解析：这题考察的是半自动闭塞法下列车进入区间的条件。在半自动闭塞法下，列车进入区间需要凭借出站信号机或线路通过信号机显示的绿色灯光，而不包括黄色灯光。因此，选项 B 错误。

解析：题目解析[A.正确]： 这道题目中说的“挤道岔”是指车轮在通过道岔时由于角度不当或速度过快而导致车轮与道岔发生碰撞或挤压。这种情况下，道岔和车轮都可能会受到损坏，造成安全隐患。所以答案选择A，即这种说法是正确的。