轨道车在沿线车站过夜时应以( )信号灯光防护。

解析：（）蓄电池应在正常室温下充电，避免低温下充电，寒区使用蓄电池应注意保温防冻，轨道车长期停放时，蓄电池应取下保存在室内。答案为 A. 正确。 解析：蓄电池在正常室温下充电效果较好，避免在低温下充电，以免影响蓄电池的性能。在寒冷地区使用蓄电池时应注意保温防冻，以延长其寿命。轨道车长期停放时，蓄电池应取下保存在室内，防止受潮或过度放电。

解析：题目解析[填写题目解析]： 题目：（）调车作业碰压脱轨器系指固定及移动脱轨器碰上、压上即算。 选项：A.正确 B.错误 答案：A 解析：这道题考察的是对"调车作业碰压脱轨器"的定义。题目中指出，只要固定或移动的脱轨器与车辆发生碰撞或被压上，都算作调车作业碰压脱轨器。答案A正确，因为这是对这种情况的正确解释。

解析：尊客爱货, ( ), 集中反映了铁路行业服务态度和服务质量的具体要求, 直接体现了“人民铁路为人民”的宗旨, 也是铁路职工在构建社会主义和谐社会中应履行的道德义务。 A.热心周到 B.热情服务 C.热情细心 D.热情周到 答案:D 题目解析：这道题考察的是铁路行业服务态度和服务质量的具体要求，以及体现“人民铁路为人民”的宗旨的道德义务。选项中，A选项是热心周到，B选项是热情服务，C选项是热情细心，D选项是热情周到。从整体上看，四个选项都涉及服务态度和质量，但D选项的“热情周到”最全面地体现了服务的要求，同时也能直接体现“人民铁路为人民”的宗旨。因此，选项D是正确的答案。

解析：题目解析[填写题目解析]： 题目：（）区间内正线上的道岔，须与有关信号机或闭塞设备联锁。 选项：A.正确 B.错误 答案：A 解析：这题是关于区间内正线上的道岔与信号机或闭塞设备的联锁。道岔是铁路上用于改变列车行进方向的装置，联锁的目的是确保道岔和信号机或闭塞设备的工作是协调和安全的。正确答案是A，道岔需要与有关信号机或闭塞设备联锁。

解析：线路坡度超过12‰，长度为5km及以上的为长大下坡道。 答案选项D：12‰。选择D的原因是题目要求寻找线路坡度超过12‰且长度为5km及以上的下坡道，这就是选项D的描述。

解析：使用自动站间闭塞法行车时，列车凭出站信号显示的 D. 进行信号 进入区间。 解析：这道题考查的是使用自动站间闭塞法行车时，列车在进入区间时凭借的信号。在自动站间闭塞法下，列车在进入区间前必须凭借出站信号显示的进行信号。这是为了保证列车在进入区间时，可以确认前方区段是安全的，没有其他列车驶入，避免发生事故。

解析：题目解析 题目：（）轨道车、在区间被迫停车不能继续运行时，已请求救援且故障排除后，在撤销救援请求未被批准前，严禁动车。 答案：A.正确 解析：这道题目中的关键信息是在区间被迫停车不能继续运行的情况下，已请求救援且故障排除后。正确答案是A，即在这种情况下，严禁动车。这是因为在被迫停车的情况下，可能有安全隐患或其他问题，为确保安全，需要等待救援请求被撤销批准后，才能继续运行。

解析：脱轨表示器用于表示线路在遮断状态。在昼间，脱轨表示器显示为带白边的红色长方牌。因此，答案选项 A（带白边的红色长方牌）是正确的。

解析：信号机按类型分为进站、出站、通过、进路、预告、接近、遮断、驼峰、驼峰辅助、复示、调车信号机。( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析：这道题的答案是错误。信号机按类型分为进站、出站、通过、进路、预告、接近、遮断、驼峰、驼峰辅助、复示、调车信号等多个类型，所以这些类型都是正确的，选项B错误。

解析：轨道车空气制动系统的充风时间（即主风缸压强由0～0.69kPa）不大于5分钟。 答案: B 解析：这个答案选B，即错误。轨道车空气制动系统的充风时间（主风缸压强由0～0.69kPa）通常是规定不大于3分钟，而不是5分钟。充风时间过长可能会导致制动响应不及时，影响行车安全。因此，这个说法是错误的。