A、气门
B、正时齿轮
C、活塞
D、曲轴
答案：C
解析：题目解析 二行程发动机采用在气缸壁上开窗孔而用( )来控制的配气方式。 选项解析：二行程发动机的配气方式是通过活塞上的传动杆来控制，使得气缸壁上的传动窗口能够打开或关闭，从而实现进气、压缩、爆发和排气的过程。因此，答案为 C.活塞。
A、气门
B、正时齿轮
C、活塞
D、曲轴
答案：C
解析：题目解析 二行程发动机采用在气缸壁上开窗孔而用( )来控制的配气方式。 选项解析：二行程发动机的配气方式是通过活塞上的传动杆来控制，使得气缸壁上的传动窗口能够打开或关闭，从而实现进气、压缩、爆发和排气的过程。因此，答案为 C.活塞。
A. 90m
B. 100m
C. 105m
D. 120m
解析：在电气化区段，分相绝缘器前方105m处设置特殊断点标。答案选项C：105m 解析：特殊断点标也是用于标示电气化区段的绝缘断点，但与前面的题目不同，这里设置在105m处。这个位置可能有一些特殊的电气化设备或电路配置需要进行标示，因此在这个位置设置了特殊断点标。
解析：繁忙干线货运列车脱轨30辆以上并中断铁路行车48h以上的，为特别重大事故。 答案：B 题目解析：此题是关于铁路事故级别划分的描述。根据题目描述，繁忙干线货运列车脱轨30辆以上且中断铁路行车48小时以上应被定义为特别重大事故。因为题目描述的内容是正确的，所以答案应该为A，而不是B。
A. 二极管
B. 三极管
C. 硅二极管
D. 调节器
解析：在发动机的直流电路中，( )也是一个重要部件。 答案解析：在发动机的直流电路中，调节器（Alternator）是一个重要部件，它负责将机械能转换成电能，并为电器设备提供稳定的直流电源。选项中的“调节器”（Alternator）是正确的答案，因此答案选D。
A. 气缸容积
B. 燃烧室容积
C. 压缩容积
D. 工作容积
解析：答案选D（工作容积）。发动机活塞由上止点移到下止点所让出的空间称为气缸的工作容积。这个容积在发动机的工作行程中用于吸入混合气和排放燃烧产物，是发动机真正用于产生功的空间。
解析：题目解析 题目：曲轴连杆机构的作用是将活塞燃烧后膨胀，使曲轴旋转运动，从而获得向外输出平稳的扭矩。 答案：B (错误) 解析：这道题描述了曲轴连杆机构的作用，但是答案选项中标记为错误。实际情况是，题目中对曲轴连杆机构的作用描述是正确的。曲轴连杆机构将活塞的上下往复运动转化为曲轴的旋转运动，并输出平稳的扭矩。因此，答案选项 B (错误) 是错误的。
A. （A）弯曲
B. （B）不柱度
C. （C）不圆度
D. （D）探伤
解析：发动机曲轴光磨前应进行（）检查。 A.（A）弯曲 B.（B）不柱度 C.（C）不圆度 D.（D）探伤 答案:D 解析：发动机曲轴光磨前应进行探伤检查。在对发动机曲轴进行光磨之前，需要进行探伤检查，以便查找曲轴上可能存在的裂纹、损伤等缺陷。选项D中的“探伤”正是在这种情况下需要进行的检查方法。
A. （A）一个绿色灯光
B. （B）一个黄色灯光
C. （C）两个黄色灯光
D. （D）一个黄色闪光和一个黄色灯光
解析：接近色灯信号机显示（），表示进站信号机开放一个绿色灯光。 答案：A 解析：根据题目中的描述，“接近色灯信号机显示”与“进站信号机开放一个绿色灯光”相对应。因此，正确答案是选项A，即“一个绿色灯光”。
A. 地面信号
B. 机车信号
C. 设备信号
D. 通过信号
解析：列车超速防护系统由车载信号和(地面信号)设备构成,必须符合故障导向安全的原则。 答案选择A。在列车超速防护系统中，需要车载信号和地面信号设备相互协作，共同确保列车的安全运行。地面信号是在轨道侧边设置的信号装置，用于向列车发出行车指令，为列车的运行提供指引和保障。
A. （A）预告信号机
B. （B）接近信号机
C. （C）复式信号机
D. （D）遮断信号机
解析：题目解析 进站信号机因受地形、地物影响，达不到规定的显示距离时，应装设（）。 答案解析：C.（C）复式信号机 解析：当进站信号机因地形或地物影响无法达到规定的显示距离时，使用复式信号机。复式信号机可以通过在不同位置设置信号显示来弥补受影响的区域，确保驾驶员能够在适当的位置接收到信号信息。
A. GK型
B. K1型
C. K2型
D. P型
解析：GC120型轨道车制动系统所用的是( )三通阀。 A.GK型 B.K1型 C.K2型 D.P型 答案:A 答案解析：选项A中的"GK型"是正确答案。这是因为题目明确提到了GC120型轨道车制动系统所使用的三通阀类型，而正确的三通阀类型就是GK型。
