A、16～49kPa
B、0.16～0.49MPa
C、16～49MPa
D、0.16～0.49kPa
答案：B
解析：5型柴油发动机在1500r/min时，机油压力应为( )。 答案:B 解析：这道题目涉及柴油发动机的机油压力。5型柴油发动机在1500转/分钟时，机油压力应为0.16～0.49MPa。维持适当的机油压力是保障发动机正常润滑和工作的重要条件。
A、16～49kPa
B、0.16～0.49MPa
C、16～49MPa
D、0.16～0.49kPa
答案：B
解析：5型柴油发动机在1500r/min时，机油压力应为( )。 答案:B 解析：这道题目涉及柴油发动机的机油压力。5型柴油发动机在1500转/分钟时，机油压力应为0.16～0.49MPa。维持适当的机油压力是保障发动机正常润滑和工作的重要条件。
A. （A）锂基脂
B. （B）3号锂基脂
C. （C）钙基脂
D. （D）HC-11机油
解析：轨道车固定轴润滑油是（）。 答案:A 解析：选项A（锂基脂）是正确答案。题目中询问的是轨道车固定轴的润滑油种类，而锂基脂在这种情况下是合适的润滑剂。
A. （A）分配阀
B. （B）分配阀和单阀
C. （C）紧急放风阀
D. （D）减压阀
解析：JZ-7型制动系统紧急风缸用来控制（C）紧急放风阀的动作。 解析：紧急风缸是用来控制紧急放风阀的动作的。当紧急制动操作时，紧急风缸会使紧急放风阀开启，将列车管中的气压迅速放空，从而迅速释放制动缸内的气压，实现紧急制动。
A. 正确
B. 错误
解析：答案是 B. 错误。 解析：轨道车内因生活用火时，应选用电加热取暖器、空调机或有安全装置的高压取暖炉。选用这些设备是为了确保取暖的安全性，防止火灾等意外发生。
A. 伸出大拇指和小指
B. 伸出大拇指
C. 伸出中指
D. 单臂拢拳曲伸
解析：进站信号机显示进正线停车时的手比方式是( B.伸出大拇指 )。在铁路运行中，司机与列车乘务员之间进行呼唤应答是一种重要的通讯方式。当列车接近进站信号机时，乘务员会向司机发出手势信号来告知进站信号状态。进正线停车时，乘务员伸出大拇指表示进站信号机显示进路信号。
A. （A）一般
B. （B）调车
C. （C）较大
D. （D）列车
解析：《铁路交通事故调查处理规则》规定，在封锁区间内调车作业发生事故，定（B）调车事故。 答案:B 解析：根据题目中的规定，在封锁区间内进行调车作业发生事故，应当定性为调车事故。因此，正确答案是选项B（调车）。
解析：L列车发生重大、大事故及其他需要救援情况时，应鸣示警报信号三短声。 答案:B 解析：B选项是正确的。L列车在发生重大、大事故及其他需要救援情况时，通常会按照相应的应急预案采取行动，但并不是一定要鸣示警报信号三短声。这是一个错误的说法。
A. 一个绿色灯光
B. 一个黄色灯光
C. 两个黄色灯光
D. 一个黄色闪光和一个黄色灯光
解析：进站色灯信号机（四显示自动闭塞区段除外）显示一个绿色灯光，准许列车按规定速度经正线通过车站，表示出站及进路信号机在开放状态，进路上的道岔均开通直向位置。 绿色灯光通常用于表示信号开放，允许列车通过。在这个情况下，绿色灯光表示进站信号机允许列车通过车站，且进路上的道岔都处于直向通车状态，允许列车按规定速度通过车站。
A. （A）800mm
B. （B）880mm
C. （C）840mm
D. （D）900mm
解析：轨道车车轮直径一般为（）。 答案:C 解析：选项C为“840mm”。轨道车的车轮直径一般为840mm。车轮直径的大小直接影响着轨道车的运行性能，包括牵引力、稳定性等。车轮直径的选择是根据轨道车的设计和使用需求进行合理确定的。
A. －30℃
B. －40℃
C. －20℃
D. －10℃
解析：题目解析 答案：B 解析：液压减振器的油液要求应具有防冻性，即在气温为－40℃下油液不凝固，在－40℃～40℃范围内油液的黏度不应有很大变化。这是因为液压减振器在工作时需要油液提供稳定的阻尼和减振效果，如果油液在低温下凝固，将导致减振器失效，影响车辆的操控和乘坐舒适性。
A. 30N·m
B. 40N·m
C. 50N·m
D. 39N·m～49N·m
解析：5型柴油发动机旋人缸体内的气缸盖螺栓拧紧力矩为( )。 A.30N·m B.40N·m C.50N·m D.39N·m～49N·m 答案:D 解析：题目中并未明确指定5型柴油发动机的具体型号，只提到拧紧力矩。选项D的范围为39N·m～49N·m，这是合理的拧紧力矩范围，因为具体的拧紧力矩可能因不同的发动机型号而有所差异。因此，选项D是最合适的答案。
