A、空气
B、空气或可燃混合气
C、可燃混合气
D、高压雾化柴油
答案:B
解析:题目解析 答案:B 解析:发动机配气机构的作用是按照内燃机各缸点火次序,使空气或可燃混合气进入气缸并将废气排出气缸。发动机配气机构控制气门的开启和关闭,确保空气(或混合气)在适当的时机进入气缸,同时将燃烧后产生的废气排出气缸,保证发动机顺利运转。
A、空气
B、空气或可燃混合气
C、可燃混合气
D、高压雾化柴油
答案:B
解析:题目解析 答案:B 解析:发动机配气机构的作用是按照内燃机各缸点火次序,使空气或可燃混合气进入气缸并将废气排出气缸。发动机配气机构控制气门的开启和关闭,确保空气(或混合气)在适当的时机进入气缸,同时将燃烧后产生的废气排出气缸,保证发动机顺利运转。
A. 汉语拼音顺序
B. 英文字母顺序
C. 名称代号
D. 结构特点
解析:题目解析 这道题目涉及轨道车结构改进的代号。根据题目要求,当轨道车的结构有重大改进时,改进代号应按照英文字母顺序1、2、3等依次采用。所以,答案是B选项,即"英文字母顺序"。
A. (A)15m
B. (B)20m
C. (C)25m
D. (D)26m
解析:轨道电路调谐区标志Ⅰ型反方向区间停车位置标图有白底色、黑框、黑“停”字、斜红道,标明调谐区长度的()反光菱形板标志。 答案:D 解析:根据题目描述的标志特征,可以判断该标志是用来标明调谐区长度的反光菱形板标志。选项D中的长度为26m,符合题目要求。
解析:题目解析 题目:()机车停车位置,应以地面信号机或有关停车标志为依据。 答案:A 解析:这是一个关于机车停车位置的问题。答案选择A“正确”是正确的。在铁路系统中,机车的停车位置应该以地面信号机或相关的停车标志为依据,以确保机车停放在正确的位置上,不影响列车运行和安全。
A. 燃油
B. 润滑油
C. 防冻液
D. 冷却水
解析:题目解析 冬季必须放尽散热器和发动机内的( )。 选项A燃油不需要放尽,选项B润滑油也不需要放尽,选项C防冻液在冬季需要添加而不是放尽,因此正确答案是选项D冷却水。在冬季,由于低温,如果冷却水没有被放尽,可能会导致冷却系统受损,所以在停放车辆时需要将冷却水放尽,防止水管、水泵等部件因水结冰而受损。
A. 0.15
B. 0.1
C. 0.25
D. 0.35
解析:题目解析 轨道车辆轮对的黏着系数是( )左右。 A.0.15 B.0.1 C.0.25 D.0.35 答案:C 答案解析:轨道车辆轮对的黏着系数表示轮对和轨道之间的摩擦性能,它对车辆的牵引和制动性能有影响。一般黏着系数在0.25左右,所以选项C的0.25是正确的答案。
A. 一个绿色灯光
B. 一个黄色灯光
C. 一个半绿半黄色灯光
D. 一个带”2”字的黄色闪光灯
解析:题目解析 答案:A 解析:在三显示自动闭塞区段的连续式机车信号机显示中,绿色灯光表示准许列车按规定速度运行,并且表示列车接近的地面信号机显示绿色灯光。选项A中,只有一个绿色灯光,符合要求。
A. (A)安装牢固
B. (B)能转动
C. (C)严密不泄漏
D. (D)不松动
解析:5型系列柴油发动机的离心式机油细滤器保养装配完毕后,转子壳体在转子轴上应()。 答案:B 解析:这道题考察的是离心式机油细滤器装配后转子壳体在转子轴上的状态。正确答案是B选项(能转动)。选择B选项的原因是,在正常情况下,离心式机油细滤器的转子壳体是可以转动的,它的设计是为了通过离心力将杂质分离出去,以保持发动机油的清洁。如果转子壳体不能转动,说明可能装配不当或有故障发生,会影响细滤器的正常运行。
A. (A)3日
B. (B)5日
C. (C)7日
D. (D)9日
解析:《铁路交通事故调查处理规则》规定,因事故死亡、重伤人数(C)7日内发生变化,导致事故等级变化的,相应改变事故等级。 答案:C 解析:根据题目中的规定,事故死亡、重伤人数在7日内发生变化,会导致事故等级的变化。因此,正确答案是选项C(7日)。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析[填写题目解析]: 题目要求判断“调车作业时,调车人员联挂车辆和摘勾车辆的操作步骤是否正确”。答案为A,即“正确”。因为“一停、二引、三检、四挂”是联挂车辆的正确操作步骤,“一关前、二关后、三摘风管、四提钩”是摘勾车辆的正确操作步骤。
A. 4km/h
B. 5km/h
C. 6km/h
D. 7km/h
解析:题目解析 题目要求在LKJ-93型监控装置的普通调车控制模式下,当限制速度值减去实际速度值小于等于多少时,应该实施紧急制动控制。答案选项包括4km/h、5km/h、6km/h和7km/h。根据题目描述,当限制速度与实际速度的差值较大(大于5km/h),应该实施紧急制动控制来迅速减速停车。因此,选项B,即5km/h,是正确的答案。