各种联锁设备(驼峰除外)应保证主体信号机未开放时,预告信号机( ).

**解析：** 本题考查的是铁路信号联锁设备的基本安全原则，具体涉及主体信号机与预告信号机之间的联锁关系。 1. **联锁基本逻辑**： 在铁路信号系统中，为了保证行车安全，防止司机因误判信号而冒进关闭的信号机，各种联锁设备（驼峰除外）必须遵循严格的逻辑控制。**预告信号机**的作用是预先告知司机前方**主体信号机**的状态。 2. **具体规定**： 根据《铁路技术管理规程》及相关信号设计规范，当主体信号机处于关闭状态（未开放）时，其对应的预告信号机**不能开放**（即不能显示允许运行的信号，如绿灯或黄灯，通常应显示红灯或灭灯，具体取决于制式，但核心是“不能给出允许通过的预示”）。只有当主体信号机开放后，预告信号机才能开放，向司机发出前方信号机已开放的预告信息。 3. **选项分析**： * A. **开放**：如果主体信号机未开放，预告信号机却开放，会误导司机认为前方可以通过，极易引发事故，严重违反安全原则。 * B. **不能开放**：符合联锁设备的安全逻辑，即“主体不开放，预告必不开放”。 * C. **无显示**：虽然某些情况下可能无显示，但“不能开放”是更准确的技术术语，涵盖了禁止给出允许信号的含义。且在某些制式中，预告信号机在主体关闭时可能有特定显示（如红灯），而非单纯的无显示。 * D. **显示黄灯**：黄灯通常作为注意或减速信号，在某些制式中可能表示前方信号机关闭或开放侧线等，但若主体信号机完全未开放（如红灯），预告信号机通常不应显示暗示可以接近的黄灯（具体视制式而定，但通用原则是不能“开放”即不能给出通行许可的预告）。最核心的约束是“不能开放”。 因此，正确答案是 **B**。