在进站信号机外制动距离内,进站方向为超过6‰下坡道的车站,应在正线或到发线的接车方向末端设置( ).

**解析：** 根据《铁路技术管理规程》的相关规定，为了防止列车在进站时因制动失效或操纵不当而冲出车站，造成与其他列车冲突或脱轨等严重事故，对于特定地形条件的车站需要设置额外的安全防护设施。 具体规定如下： 在进站信号机外制动距离内，如果进站方向为超过 **6‰** 的下坡道，车站应在正线或到发线的接车方向末端设置 **安全线**。 * **安全线（A）**：主要作用是为防止列车或机车车辆从一条线路进入另一条线路时发生冲突，或者在特定坡度条件下防止列车溜逸或冲出车站尽头。本题描述的情况正是设置安全线的典型场景。 * **避难线（B）**：通常设置在陡长坡道的下方，用于容纳失去控制的列车，使其安全停车，避免发生重大事故。它主要针对的是区间运行中失控的列车，而非仅仅针对进站信号机外的坡度。 * **牵出线（C）**：主要用于调车作业，将车辆从车列中牵出，与安全防护无关。 * **调车线（D）**：用于存放车辆进行编组和解体作业，不具备防止列车冲出车站的安全防护功能。 因此，正确答案是 **A. 安全线**。