A、 400m
B、 300m
C、 200m
D、 100m
答案:C
解析:容许、引导信号及各种表示器在正常情况下的显示距离不得少于( )。 答案:C 解析:这道题目考查的是容许、引导信号及各种表示器的显示距离要求。正常情况下,这些信号的显示距离是指从司机所在位置到信号机的距离,司机需要提前看到信号来做出相应的操作。根据题目的答案选择C,即200m,显示距离不得少于200m。这是对安全行车的要求,确保司机有足够的时间来做出反应。
A、 400m
B、 300m
C、 200m
D、 100m
答案:C
解析:容许、引导信号及各种表示器在正常情况下的显示距离不得少于( )。 答案:C 解析:这道题目考查的是容许、引导信号及各种表示器的显示距离要求。正常情况下,这些信号的显示距离是指从司机所在位置到信号机的距离,司机需要提前看到信号来做出相应的操作。根据题目的答案选择C,即200m,显示距离不得少于200m。这是对安全行车的要求,确保司机有足够的时间来做出反应。
A. 一长声
B. 两短一长声
C. 连续短声
D. 两长声
解析:题目解析 退行信号鸣示为两长声。所以,答案是D。
A. (A)35℃~60℃
B. (B)40℃~50℃
C. (C)45℃~50℃
D. (D)35℃~70℃
解析:液压系统注意保持油温,正常工作时的油温以()为宜。选项A(35℃~60℃)是正确答案。因为在液压系统中,保持油温在35℃至60℃的范围内有利于液压系统的正常工作。
A. 左右摇动
B. 上下摇动
C. 高举头上
D. 高举头上左右摇动
解析:题目解析 答案:D 解析:表示进路道岔准备妥当时,昼间应使用拢起的黄色信号旗,并将其高举头上左右摇动。这个信号是为了通知司机道岔处于准备好的状态,可以安全地进入下一个轨道。黄色信号旗是一种标准信号,高举头上左右摇动是为了吸引司机的注意。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析 题目要求司机在运行中密切注意地面信号的变化,并且当地面信号和机车信号不一致时必须以地面信号为准。答案为A(正确)。这是因为在实际操作中,地面信号是相对固定和可靠的信号,而机车信号可能会出现故障或误操作。所以当地面信号和机车信号不一致时,司机应该以地面信号为准,确保安全运行。
解析:题目解析[填写题目解析]: 答案:A 解析:选A。JZ-7型空气制动机的自阀和单阀在制动时,具有自动保压性能,即在制动后会自动保持一定的压力,确保制动效果稳定。
A. 道岔表示器
B. 进路表示器
C. 调车表示器
D. 发车表示器
解析:( )仅在其主体信号机开放后,才能着灯,用于区别进路开通方向或双线区段反方向发车,不能独立构成信号显示。 A.道岔表示器 B.进路表示器 C.调车表示器 D.发车表示器 答案:B 解析:这道题目考查的是信号系统中的表示器。进路表示器仅在其主体信号机开放后才能亮起,它用于区别进路开通方向或双线区段反方向发车,不能独立构成信号显示,通常与其他信号联合使用。
A. (A)一个绿色灯光
B. (B)一个黄色灯光
C. (C)两个黄色灯光
D. (D)一个黄色闪光和一个黄色灯光
解析:进站色灯信号机(四显示自动闭塞区段除外)显示(),准许列车经道岔侧向位置,进入站内准备停车。 答案:C(两个黄色灯光) 解析:这也是一个进站信号机,显示两个黄色灯光表示准许列车经道岔侧向位置,进入站内准备停车。
A. 2km/h
B. 5km/h
C. 20km/h
D. 0km/h
解析:LKJ-93AH监控装置常用模式,当限速值-实际速度≤(2km/h)时,语音提示报警。 答案选项B(2km/h)是正确答案。根据题目中的描述,当限速值和实际速度之间的差值小于等于2km/h时,就会触发语音提示报警。
A. (A)左侧A方向
B. (B)左侧B方向
C. (C)右侧C方向
D. (D)右侧D方向
解析:答案为A。 解析:根据题目描述,信号机在开放状态且表示器左方横向显示两个白色灯光,表示进路开通。根据选项,A选项是左侧A方向,所以准许列车向左侧A方向线路发车。
A. (A)充气阀
B. (B)保持阀
C. (C)一次缓解逆流止回阀
D. (D)转换盖板
解析:JZ-7型空气制动机分配阀局减时,列车管内的一部分压力空气由()排入大气。 答案:A 解析:这道题主要考察JZ-7型空气制动机分配阀局减时,列车管内压力空气的处理。选项A中的“充气阀”是正确的答案。当制动机分配阀减少工作时,充气阀会打开,导致一部分压力空气从列车管排入大气,从而实现列车的减速制动。