进站信号机因受地形、地物影响,达不到规定的显示距离时,应装设( )。

解析：发车手信号:要求司机发车,夜间——绿色灯光上弧线向列车方面做( )。 A.圆形转动 B.上下摇动 C.高举头上 D.高举头上左右摇动 答案:A 解析：这道题目考查的是夜间发车手信号。在夜间，要求司机发车时，会使用绿色灯光，发车手会做圆形转动动作来示意司机可以出发。

解析：客货共线Ⅰ级线路路段设计行车速度200km/h的区间最小曲线半径一般区段为( )。 答案: D. 3500m 解析: 这道题涉及铁路线路设计的知识。根据题干中提到的线路等级和设计行车速度，通常情况下客货共线Ⅰ级线路路段的最小曲线半径为3500m。其他选项数值不符合要求。

解析：题目解析 题目中提到保证安全主要是指保证行车安全，防止出现各种行车重大事故，特别是注意避免旅客列车重大事故的发生。所以，答案选项为D，表示"行车"安全。

解析：题目解析 题目要求对发动机按着火方式的分类进行判断。正确答案是A.发动机按着火方式分为点燃式和压燃式。这是因为发动机的着火方式主要分为两种：点燃式和压燃式。点燃式发动机是指在气缸内部通过火花塞点火将混合气体点燃，如汽油发动机。压燃式发动机是指在气缸内部通过高温高压条件下自燃将混合气体点燃，如柴油发动机。

解析：5型柴油发动机旋人缸体内的气缸盖螺栓拧紧力矩为( )。 A.30N·m B.40N·m C.50N·m D.39N·m～49N·m 答案:D 解析：题目中并未明确指定5型柴油发动机的具体型号，只提到拧紧力矩。选项D的范围为39N·m～49N·m，这是合理的拧紧力矩范围，因为具体的拧紧力矩可能因不同的发动机型号而有所差异。因此，选项D是最合适的答案。

解析：（）轨道车液压系统液压油箱、油泵、油缸及各部液压组件应无渗漏，液压密封件无老化。 答案:A 解析：该题描述了轨道车液压系统的检查要求，要求液压系统中液压油箱、油泵、油缸以及液压组件应无渗漏现象，并且液压密封件不应有老化。这是液压系统正常运行的基本要求，符合要求时选择"A.正确"作为答案。

解析：《铁路交通事故调查处理规则》中将货运列车分离归类为一般（D类）事故。选项D是正确答案。

解析：题目解析 题目要求确定容许、引导信号及各种表示器在正常情况下的显示距离。正确答案是C. 200m。 容许信号和引导信号等是铁路上的重要信号，用于指示列车驾驶员行进的状态、速度、方向等。为了确保安全驾驶，驾驶员需要足够的距离来观察信号的显示情况，以便做出正确的判断和操作。200m的显示距离是合理的安全距离。

解析：进站色灯信号机（四显示自动闭塞区段除外）显示（），准许列车经道岔直向位置，进入站内正线准备停车。 答案：B（一个黄色灯光） 解析：这是一个进站信号机，显示一个黄色灯光表示准许列车进入站内正线准备停车。

解析：Y新蓄电池初次充电期间，电解液温度不超过（），否则应降低充电电流或采取降温措施，以免过热影响极板。 答案:A 解析：正确答案是A，即45℃。在蓄电池初次充电期间，要注意控制电解液的温度不超过45℃，否则会导致过热，进而影响蓄电池的极板和性能，因此应采取降低充电电流或降温措施，以保护蓄电池。