A、进路表示器
B、发车表示器
C、容许信号
D、引导信号
答案:A
解析:在出站信号机有两个及其以上的运行方向,而信号显示不能分别表示进路方向时,应在信号机上装设进路表示器。答案选项A(进路表示器)是因为进路表示器可以显示车辆的进路方向,当出站信号机的信号显示不能明确表示进路方向时,装设进路表示器可以提供必要的指示,确保车辆正确选择行进方向。
A、进路表示器
B、发车表示器
C、容许信号
D、引导信号
答案:A
解析:在出站信号机有两个及其以上的运行方向,而信号显示不能分别表示进路方向时,应在信号机上装设进路表示器。答案选项A(进路表示器)是因为进路表示器可以显示车辆的进路方向,当出站信号机的信号显示不能明确表示进路方向时,装设进路表示器可以提供必要的指示,确保车辆正确选择行进方向。
A. (A)转数
B. (B)速度
C. (C)功率
D. (D)做功
解析:真空控制器控制燃油泵输送到喷油嘴的燃油压力,从而各缸获适当数量的燃油,以适应发动机的()需要。 答案: C. 功率 解析: 真空控制器是发动机燃油系统中的一部分,它通过调整真空度来控制燃油泵的工作,从而调节燃油输送到喷油嘴的压力。这样可以确保每个缸获得适当数量的燃油,以适应发动机当前输出功率的需求。
A. 45km/h
B. 80km/h
C. 100km/h
D. 90km/h
解析:列车运行通过显示一个黄色闪光灯光和一个黄色灯光的信号机时,限制速度为( )。 答案解析:选项 B. 80km/h。当列车运行通过显示一个黄色闪光灯光和一个黄色灯光的信号机时,限制列车的速度为80km/h。
A. 100℃
B. 80℃
C. 90℃
D. 70℃
解析:大修后的柴油发动机正常水温应不高于( )。 A.100℃ B.80℃ C.90℃ D.70℃ 答案:C 解析:大修后的柴油发动机的正常水温应该在一个合适的范围内,不应过高。选择C选项(90℃)是因为这是一个相对较高的温度,但仍然在安全范围内。过高的水温可能导致引擎过热,增加零件磨损并降低发动机寿命。因此,90℃被认为是大修后柴油发动机正常水温的上限。
A. 圆形转动
B. 上下摇动
C. 高举头上
D. 高举头上左右摇动
解析:题目解析 发车手信号: 要求司机发车, 夜间 - 绿色灯光上弧线向列车方面做(A)圆形转动。 解析:题目描述要求发车手信号是夜间时,绿色灯光上弧线向列车方面做一个动作。这个动作只有(A)圆形转动符合题意,因此选择A。
解析:题目解析 题目:三通阀作用部由活塞、滑阀、调节器组成。 答案:B (错误) 解析:这道题说法错误。三通阀通常由两个进气口、一个出气口和一个滑阀组成。其中,滑阀用于控制两个进气口和一个出气口之间的通气状态。并没有涉及活塞和调节器的组成。
A. (A)压入
B. (B)进入
C. (C)磨损
D. (D)磨消
解析:硬度就是金属抵抗其他更硬物体(A)压入的能力。选择答案A是因为硬度是一个材料抵抗外部力量压入或穿透的能力,所以硬度高的材料能够抵抗更大的压入力。
A. (A)一个绿色灯光
B. (B)一个黄色灯光
C. (C)两个绿色灯光
D. (D)一个绿色灯光和一个黄色灯光
解析:三显示自动闭塞区段通过色灯信号机显示(),准许列车按规定速度运行,表示运行前方至少有两个闭塞分区空闲。 答案:A(一个绿色灯光) 解析:根据题目描述,通过色灯信号机显示一个绿色灯光,表示运行前方至少有两个闭塞分区空闲。这样的信号允许列车按规定速度运行。
A. 气门
B. 正时齿轮
C. 活塞
D. 曲轴
解析:题目解析 二行程发动机采用在气缸壁上开窗孔而用( )来控制的配气方式。 选项解析:二行程发动机的配气方式是通过活塞上的传动杆来控制,使得气缸壁上的传动窗口能够打开或关闭,从而实现进气、压缩、爆发和排气的过程。因此,答案为 C.活塞。
解析:题目解析 答案:A 解析:此题是关于轨道车燃油供给的过程。正确答案是A。燃油由PT泵通过燃油分配歧管送往各喷油器,送油压力较低,约为0.8~1.2MPa。这个油压是由PT泵中的调速器和节流阀来控制的。喷油器会对燃油进行计量、加压,并将其喷入燃烧室内。这个描述是正确的。
A. 素养
B. 要求
C. 素质
D. 标准
解析:对于铁路企业和铁路职工,注重质量,讲究信誉是必须具备的职业道德素质。答案选C(素质)。这是因为在铁路行业中,注重质量和讲究信誉是必备的职业道德素质,体现了铁路职工应具备的一种职业修养和品质。