A、发车进路信号机
B、进路色灯信号机
C、接近信号机
D、遮断信号机
答案:B
解析:题目解析 在有多个车场的车站,为使列车由一个车场开往另一个车场,应装设进路色灯信号机。答案选项B是正确的。进路色灯信号机用于指示车辆行进的方向和允许进入的进路,确保车辆能够安全地从一个车场开往另一个车场。
A、发车进路信号机
B、进路色灯信号机
C、接近信号机
D、遮断信号机
答案:B
解析:题目解析 在有多个车场的车站,为使列车由一个车场开往另一个车场,应装设进路色灯信号机。答案选项B是正确的。进路色灯信号机用于指示车辆行进的方向和允许进入的进路,确保车辆能够安全地从一个车场开往另一个车场。
A. 基础与核心
B. 本质和中心
C. 前提和条件
D. 责任和义务
解析:题目解析 题目要求选择爱国敬业作为职业道德的(某种关系)。选项B中的"本质和中心"、选项C中的"前提和条件"和选项D中的"责任和义务"都不是最合适的描述。正确答案是选项A中的"基础与核心",因为爱国敬业是职业道德的基础和核心,也是社会主义职业道德所倡导的首要规范,其他职业道德的形成和发展都应该以爱国敬业为基础。
解析:题目解析 题目:()机车信号的显示,应与线路上列车接近的地面信号机的显示含义相符。 答案:A 解析:这是一个关于机车信号显示的问题。答案选择A“正确”是正确的。在铁路系统中,机车上的信号显示应该与线路上列车接近的地面信号机的显示含义相符,以确保司机能够正确理解信号,并做出相应的操作。
解析:题目解析 题目要求判断中断行车的时间,该时间是从事故发生时刻(列车火灾或爆炸的话从停车时刻)到恢复客货列车原牵引方式连续通行时刻止。正确答案是A. 正确。这是因为中断行车时间是指从事故发生时刻到恢复客货列车原牵引方式连续通行时刻止的时间段。
A. 路票
B. 调度命令
C. 绿色手信号
D. 绿色许可证
解析:题目解析 答案:D 解析:使用自动闭塞法行车时,遇超长列车头部越过发车进路信号机发车,行车凭证为绿色许可证。这是因为超长列车的车头可能会超出信号机的覆盖范围,因此需要绿色许可证来确保列车的安全行驶。
A. 红色灯光
B. 白色灯光
C. 紫色灯光
D. 红色正方牌
解析:题目解析 题目考查脱轨表示器的显示,其中夜间的显示状态是关键。正确答案是 A. 红色灯光。在夜间,脱轨表示器显示红色灯光,表示线路处于遮断状态,警示列车司机注意可能存在的危险情况,需要谨慎行驶。
A. (A)125mm
B. (B)140mm
C. (C)150mm
D. (D)160mm
解析:题目解析 答案: A 解析:铁路线路曲线地段的外轨最大实设超高是指在曲线段的外侧轨道上,轨道的高度会逐渐增加,以帮助列车在曲线上平稳行驶。对于单线地段,外轨最大实设超高不能超过125mm,确保列车在曲线上行驶时不会产生异常的侧向力,保证行车的稳定性。
A. 40m
B. 50m
C. 60m
D. 80m
解析: 题目要求确定站界标设置的位置。站界标在双线区间列车运行方向左侧最外方顺向道岔(对向出站道岔的警冲标)外不少于一定距离处,或者邻线进站信号机相对处。正确答案是外不少于50m。选项B。
A. 2km/h
B. 3km/h
C. 4km/h
D. 5km/h
解析:在普通调车控制模式下,当车列走行20m后,如果速度超过4km/h,就会解除机车牵引力;当速度超过8km/h时,实施紧急制动控制。因此,正确答案是选项C,即4km/h。
A. (A)13mm
B. (B)15mm
C. (C)14mm
D. (D)17mm
解析:轨道平车高磷闸瓦厚度不小于(B)15mm。 解析:这道题目要求考生了解轨道平车高磷闸瓦的最小厚度标准。高磷闸瓦作为制动器的一部分,其厚度需满足一定的要求,以保障制动效果和安全性。根据题目中提供的选项,正确答案是(B)15mm。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析 题目:GYK转储设备为专用转储U盘,采用特殊的转储接口以及特殊的加密方式,非法转储U盘无法与DMI进行通信,保证了文件的安全可靠。( ) A.正确 B.错误 答案:A 解析:这道题目选择答案A,即正确。题目中描述了GYK转储设备的特点,其为专用转储U盘,并采用特殊的转储接口和加密方式。由于非法转储U盘无法与DMI进行通信,这就确保了文件的安全性和可靠性。