为防止在长大下坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆,应根据线路情况,计算确定在区间或站内设置( ).

双线自动闭塞区段有反方向运行条件时,出站信号机应装设( ).

发车进路兼出站信号机,根据需要可装设( ),区分进路方向.

出站信号机有两个及其以上的运行方向,而信号显示不能分别表示进路方向时,应在信号机上装设( ).

在列车运行速度不超过120km/h的区段,当两架信号机间的距离在400m及其以上,但小于( )时,后架信号在关闭状态时,则前架信号机不准开放.

在列车运行速度不超过120km/h的区段,当两架信号机间的距离小于( )时,前架信号机的显示必须完全重复后架信号机的显示.

列车运行速度超过120km/h的区段,应设置两段接近区段,在第一接近区段和第二接近区段的分界处设置( ).

列车运行速度不超过120km/h的区段,预告信号机与其主体信号机的安装距离不得小于( ).

遮断信号机距防护地点应不少于( ).

有人看守道口应装设( ).

在四显示自动闭塞区段的进站信号机前方第二架通过信号机柱上,应涂( )黑斜线,以示与其他通过信号机相区别.