答案:A
解析:题目解析[填写题目解析]: 题目:()区间内正线上的道岔,须与有关信号机或闭塞设备联锁。 选项:A.正确 B.错误 答案:A 解析:这题是关于区间内正线上的道岔与信号机或闭塞设备的联锁。道岔是铁路上用于改变列车行进方向的装置,联锁的目的是确保道岔和信号机或闭塞设备的工作是协调和安全的。正确答案是A,道岔需要与有关信号机或闭塞设备联锁。
答案:A
解析:题目解析[填写题目解析]: 题目:()区间内正线上的道岔,须与有关信号机或闭塞设备联锁。 选项:A.正确 B.错误 答案:A 解析:这题是关于区间内正线上的道岔与信号机或闭塞设备的联锁。道岔是铁路上用于改变列车行进方向的装置,联锁的目的是确保道岔和信号机或闭塞设备的工作是协调和安全的。正确答案是A,道岔需要与有关信号机或闭塞设备联锁。
A. (A)活塞销响
B. (B)活塞敲缸声
C. (C)连杆轴承敲击声
D. (D)曲轴轴承敲击声
解析:柴油发动机在响声随发动机转速提高而加大,随负荷的增加而加强产生响声部位在发动机下部,是()。 答案: D.(D)曲轴轴承敲击声 解析:该题考查柴油发动机的响声问题。由于响声随转速提高而加大,随负荷增加而加强,并且产生响声的部位在发动机下部,因此可以判断是曲轴轴承敲击声。曲轴轴承敲击声是由于曲轴轴承磨损或损坏引起的,造成发动机运转时的噪音。
A. 正确
B. 错误
解析:重型轨道车的运行应按列车办理。( ) A.正确 B.错误 答案:A 解析:这是正确的。重型轨道车的运行应该按列车办理,即在规定的路线、时刻和条件下运行,确保列车运行的安全和有序。
A. (A)警冲标
B. (B)进站信号机
C. (C)出站信号机
D. (D)站界标
解析:依据《铁路交通事故调查处理规则》,停车列车越过到达线末端计算该线有效长度的信号是“警冲标”(A)或轧上线路脱轨器。所以,当停车列车越过警冲标时,就被视为列车冒进信号。
解析:题目解析[填写题目解析]: 答案:A 解析:选A。JZ-7型空气制动机在运行中,若用自阀进行减压制动后,需要单缓机车时,只需要将单阀手柄推至单独缓解位,机车制动就会得到缓解。也就是说,通过操作单阀手柄就可以实现机车的缓解。
A. 10min
B. 12min
C. 13min
D. 15min
解析:题目解析 一切电话中断后,连续发出同一方向的列车,其间隔时间应按区间规定的运行时间另加3分钟,但不得少于13分钟(选项C)。这样做是为了确保在通信中断情况下,列车之间有足够的时间间隔,以避免潜在的碰撞和事故。
A. 10m
B. 20m
C. 25m
D. 50m
解析:题目解析 答案: B 解析: 在站内线路上检查、修理、整备车辆时,为了确保工作人员的安全,应在列车两端来车方向的左侧钢轨上设置带有脱轨器的固定或移动信号牌灯进行防护。防护距离应不少于20米,以确保足够的安全距离。
A. (A)不易发动
B. (B)排气冒白烟
C. (C)排气冒蓝烟
D. (D)排气冒黑烟
解析:当柴油发动机负荷过大时,会出现(D)排气冒黑烟的现象。负荷过大时,燃烧室内的燃料供给过多,无法充分燃烧而产生黑烟。
解析:题目解析 答案:A 解析:题目描述了润滑脂的特性,润滑脂是一种塑性的膏状物,它可以附着在摩擦表面并且不会因自重而滑落流失,这是润滑脂的基本功能,因此答案为A,正确。
A. (A)量大
B. (B)量小
C. (C)时间
D. (D)速度
解析:题目解析 题目要求找出与液流的体积成正比的选项。液流的体积与流体压力、流过的时间以及液流的管道载面尺寸成正比。在这些选项中,选项B(量小)和选项D(速度)都不符合与液流体积成正比的关系,而选项A(量大)和选项C(时间)可能与液流体积成正比,但是由于流体压力和管道载面尺寸通常不随液流量大小改变,因此只有选项C(时间)是合适的选择,即液流的体积与流过的时间成正比。
A. (A)警冲标
B. (B)进站信号机或站界标
C. (C)道岔
D. (D)出站信号机
解析:题目解析 根据《铁路交通事故调查处理规则》,机车车辆溜入区间或站内的划界标志是(B)进站信号机或站界标。