()传动轴要求十字节紧密合宜,启动及行驶无振抖、无异响、不摆晃,螺丝紧固,黄油嘴齐全,通油孔畅通,轴身无裂纹、无弯曲变形.

在降雾、暴风雨雪及其他不良条件下,难以辨认信号时,列车不准( ).

按自动闭塞法运行时(列车调度员或后方站车站值班员确知区间内无列车,并准许时除外),列车不准( ).

在( ),列车不准分部运行.

列车分部运行,机车进入区间挂取遗留车辆时,应从车列前方距离不少于( )处防护.

在运行速度为160km/h<v ≤200km/h的线路,对于邻线上妨碍行车地点,应从两方面距离( )位置处防护,如确知列车开来方向时,仅对来车方面防护.

在运行速度为120km/h<v ≤160km/h的线路,对于邻线上妨碍行车地点,应从两方面距离( )位置处防护,如确知列车开来方向时,仅对来车方面防护.

对于运行速度为160km/h<v ≤200km/h的线路,电话中断后发出的列车(持有附件三通知书之1的列车除外),应于停车后,立即从列车后方( )位置处防护.

对于运行速度为120km/h<v ≤160km/h的线路,电话中断后发出的列车(持有附件三通知书之1的列车除外),应于停车后,立即从列车后方( )位置处防护.

列车在区间被迫停车后已请求救援时,从救援列车开来方面(不明时,从列车前后两方面),距离列车不少于( )处防护.

列车在区间被迫停车后不能继续运行时,司机使用列车无线调度通信设备通知有关人员,根据需要或( )迅速请求救援.