单选题
列车按施工特定行车办法办理时,准许车站不向司机递交( ).
A
调度命令
B
路票
C
绿色许可证
D
书面行车凭证和调度命令
答案解析
正确答案:D
解析:
**解析:**
根据《铁路技术管理规程》及相关行车组织规则的规定,当列车按**施工特定行车办法办理时**,为了提高行车效率并适应施工期间的特殊作业需求,准许车站不向司机递交**书面行车凭证和调度命令**。
具体操作如下:
1. **通信方式替代**:车站值班员通过列车无线调度通信设备将行车凭证号码(如路票号码、绿色许可证号码等)和调度命令号码通知司机。
2. **确认机制**:司机在接到通知后,需复诵确认,并以车站显示的通过手信号作为列车运行的依据。
3. **目的**:这种办法避免了在施工期间因停车递交纸质凭证和命令而造成的时间延误,确保了施工天窗点内的作业效率及列车运行安全。
因此,选项 A、B、C 均属于书面行车凭证或调度命令的具体形式,而在施工特定行车办法下,这两类文件均不需要实物递交,而是通过无线通信传达。故正确答案为 **D**。
相关知识点:
施工特定行车不递凭证令
题目纠错
轨道车司机题库(官方)
相关题目
单选题
()调整气门间隙必须在气门完全关闭时进行,即在挺柱和凸轮背接触时进行.
单选题
()有的发动机只规定了冷间隙数值,能保证热状态下仍有一定的热间隙.有的发动机则分别规定了冷间隙与热间隙,装配时应将气门间隙调整到规定数值.
单选题
()JZ-7型空气制动机如需机车制动缸压力较小、制动时机较晚时,可先将单阀手柄推至单缓位,降低作用风缸部分压力,然后再使用自阀制动.
单选题
()JZ-7型空气制动机自阀制动后,如需要对机车进行单独缓解时,可将单阀手柄移到单缓位,但不允许将机车制动力全部缓解.
单选题
()JZ-7型空气制动机的单阀和自阀均为手动保压,可根据需要将手柄在制动区内移到所需要减压量位置.
单选题
()6135K-5型柴油发动机一缸做功开始角度也就是六缸开始进气的角度.
单选题
()轨道车液压系统液压油箱、油泵、油缸及各部液压组件应无渗漏,液压密封件无老化.
单选题
()传动轴要求十字节紧密合宜,启动及行驶无振抖、无异响、不摆晃,螺丝紧固,黄油嘴齐全,通油孔畅通,轴身无裂纹、无弯曲变形.
单选题
()当发动机喷油泵调速器调整不当不能停止供油时,发动机会出现飞车.
单选题
()发动机节温器失效会造成发动机水温过高.
