A、绿色灯光
B、黄色灯光
C、停车信号
D、两个黄色灯光
答案:C
解析:进站信号机以显示停车信号为定位。答案选择C。这是因为进站信号机是用来指示列车驶入车站并停车的信号,所以显示停车信号是正确的。
A、绿色灯光
B、黄色灯光
C、停车信号
D、两个黄色灯光
答案:C
解析:进站信号机以显示停车信号为定位。答案选择C。这是因为进站信号机是用来指示列车驶入车站并停车的信号,所以显示停车信号是正确的。
A. (A)15km/h
B. (B)20km/h
C. (C)40km/h
D. (D)60km/h
解析:题目解析 这道题目是关于列车在施工特定行车办法下进站的速度限制。根据题目描述,列车可以凭特定引导手信号的显示,以不超过60km/h速度进站。正确答案是D选项(60km/h),因为这是规定允许的最高速度。
A. 油底壳
B. 机油泵
C. 限压阀
D. 机油管
解析:答案选B(机油泵)。发动机润滑系统包括机油泵、集滤器、机油粗滤清器、机油细滤清器、散热器、润滑油道以及机油压力表和传感器等辅助器件。机油泵负责将机油从油底壳抽吸出来,然后通过润滑油道输送到发动机各个需要润滑的部位。
A. 一长声
B. 两短一长声
C. 连续短声
D. 两长声
解析:题目解析 退行信号鸣示为两长声。所以,答案是D。
A. 一个绿色灯光
B. 一个黄色灯光
C. 两个绿色灯光
D. 一个红色灯光
解析:题目解析 该题目也是关于三显示自动闭塞区段出站色灯信号机的显示。题目中描述信号机显示一个黄色灯光,这个信号表示准许列车由车站出发,表示运行前方有一个闭塞分区空闲。所以正确答案是B选项:一个黄色灯光。
A. (A)200m
B. (B)300m
C. (C)400m
D. (D)800m
解析:题目解析 答案:B 解析:选项B(300m)是正确的防护距离。当列车在区间被迫停车且不能继续运行时,司机应按规定使用响墩进行防护,并请求救援。此时,救援列车应该从故障列车开来的方向(也就是相反方向)距离不少于300米处进行防护,确保安全。
解析:题目解析[填写题目解析]: 题目要求出入段时应鸣示呼唤信号二短一长声。答案为A(正确)。在铁路运输中,当火车进入或驶出车辆段时,车辆司机通常会鸣响特定的信号作为警示。对于出入段时的信号,火车司机应该鸣响呼唤信号,这是两个短声音和一个长声音的组合。这个信号用于警示人员注意火车的运动,确保行车安全。
A. 采取保压制动
B. 防护
C. 防溜
D. 防盗
解析:题目解析 在站内或专用线停车待备时,必须采取保压制动。选项A“采取保压制动”是正确答案,因为保压制动是一种保持制动管压力稳定的措施,确保车辆在停车过程中不会意外移动,同时发动机也需要熄火等待,司机也不允许离开车辆。
A. (A)路票
B. (B)绿色许可证
C. (C)红色许可证
D. (D)调度命令
解析:使用自动闭塞法行车时,遇超长列车头部越过出站信号机发车,行车凭证为()。 答案:B 解析:在使用自动闭塞法行车时,遇到超长列车头部越过出站信号机发车,行车凭证应为绿色许可证。绿色许可证是一种凭证,授予列车通过发车进路信号机进站或离站的许可。
A. 15km/h
B. 20km/h
C. 25km/h
D. 30km/h
解析:在自动闭塞区间,遇机车信号发生故障时,列车以不超过20km/h的速度运行至前方站。答案选B。这是因为自动闭塞区间是一种列车自动保护系统,当机车信号发生故障时,为了安全起见,列车需要以较低的速度运行至前方站。
A. 连续式
B. 接近连续式
C. 点式
D. 持续式
解析:自动闭塞区段应装设连续式机车信号。答案选项 A 正确。连续式机车信号是一种通过不间断的信号传输,将信号信息从前方传递到后方的信号系统。在自动闭塞区段,由于列车可以连续行驶,因此需要连续式的机车信号来确保列车在行进过程中得到持续的信号指示,以确保行车安全。