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()蓄电池是将电能转变为化学能(充电过程)的一种电器。

答案:A

解析:题目解析[填写题目解析]: 题目:()蓄电池是将电能转变为化学能(充电过程)的一种电器。 选项:A.正确 B.错误 答案:A 解析:这道题目中描述了蓄电池的功能,即将电能转变为化学能的过程,这是蓄电池的基本原理。因此,选项A“正确”是正确答案。

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单机在()运行时,列车标志的显示方式为机车前端一个头灯及中部右侧一个白色灯光,机车后端中左侧一个白色灯光。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-1ebf-09e0-c0f5-18fb755e8820.html
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()京哈、京沪、京广、京九、陇海、沪昆、及客运专线为繁忙干线。
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轨道车制动部件主风缸、均衡风缸校验周期是()。
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艰苦奋斗、( )是人民铁路的光荣传统,是推动铁路事业发展的精神动力。
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四显示自动闭塞区段发车进路色灯信号机显示( ),准许越过该信号机调车。
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《铁路交通事故调查处理规则》规定,机车车辆溜入区间或站内,为一般()事故。
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空气压缩机和总风缸用以产生和贮存压缩空气,供全列车制动系统用,一般称为风源。总风缸内的空气压力为( )。
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()进站及接车进路色灯信号机,均应装设引导信号。
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轨道车司机看见带"T"字的移动减速信号牌必须减速运行。
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所间区间是两线路所间或线路所与车站间,以该线上的()柱的中心线为所间区间的分界线。
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()蓄电池是将电能转变为化学能(充电过程)的一种电器。

答案:A

解析:题目解析[填写题目解析]: 题目:()蓄电池是将电能转变为化学能(充电过程)的一种电器。 选项:A.正确 B.错误 答案:A 解析:这道题目中描述了蓄电池的功能,即将电能转变为化学能的过程,这是蓄电池的基本原理。因此,选项A“正确”是正确答案。

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相关题目
单机在()运行时,列车标志的显示方式为机车前端一个头灯及中部右侧一个白色灯光,机车后端中左侧一个白色灯光。

A. (A)双线区段正方向

B. (B)双线区段反方向

C. (C)机车出入库

D. (D)双线区段正向推进

解析: 题目解析:当单机在机车出入库运行时,列车标志的显示方式为机车前端一个头灯及中部右侧一个白色灯光,机车后端中左侧一个白色灯光。根据题目描述,选择答案 C.(C)机车出入库。

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()京哈、京沪、京广、京九、陇海、沪昆、及客运专线为繁忙干线。

解析:题目解析 题目:()京哈、京沪、京广、京九、陇海、沪昆、及客运专线为繁忙干线。 选项:A.正确 B.错误 答案:A 解析:选项A为正确答案。题目中列举了一系列铁路线路,描述这些线路为繁忙干线。正确的回答是A选项。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-1f51-bc90-c0f5-18fb755e8818.html
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轨道车制动部件主风缸、均衡风缸校验周期是()。

A. (A)12个月

B. (B)10个月

C. (C)6个月

D. (D)3个月

解析:轨道车制动部件主风缸、均衡风缸校验周期是()。 答案:A 解析:答案A表示主风缸、均衡风缸的校验周期是12个月。主风缸和均衡风缸是轨道车制动系统中的重要组件。主风缸负责提供制动压力,而均衡风缸用于平衡制动力。这些关键部件需要定期检查以确保其性能和安全性。一般来说,主风缸和均衡风缸的校验周期是每12个月一次。

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艰苦奋斗、( )是人民铁路的光荣传统,是推动铁路事业发展的精神动力。

A. 勇于拼搏

B. 勇于奉献

C. 无私奉献

D. 乐于奉献

解析:题目解析 答案:B 解析:题目中提到“艰苦奋斗”与哪一个选项是人民铁路的光荣传统和推动铁路事业发展的精神动力。选项中,只有“勇于奉献”(B)与“艰苦奋斗”相匹配,表达了铁路工作者在工作中勇于奉献自己,为人民铁路的发展贡献力量。

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四显示自动闭塞区段发车进路色灯信号机显示( ),准许越过该信号机调车。

A.  一个绿色灯光

B.  一个黄色灯光

C.  两个绿色灯光

D.  兼作调车信号机时一个月白色灯光

解析:四显示自动闭塞区段发车进路色灯信号机显示( ),准许越过该信号机调车。 答案: D. 兼作调车信号机时一个月白色灯光 解析: 在四显示自动闭塞区段发车进路色灯信号机中,一个月白色灯光的显示表示该信号机兼作调车信号机,准许列车越过该信号机进行调车操作。月白色灯光是特殊的调车信号。

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《铁路交通事故调查处理规则》规定,机车车辆溜入区间或站内,为一般()事故。

A. (A)A类

B. (B)B类

C. (C)C类

D. (D)D类

解析:题目解析 根据《铁路交通事故调查处理规则》,当机车车辆溜入区间或站内时,属于一般(C)C类事故。

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空气压缩机和总风缸用以产生和贮存压缩空气,供全列车制动系统用,一般称为风源。总风缸内的空气压力为( )。

A. 450~490kPa

B. 490~500kPa

C. 800~900kPa

D. 600~700kPa

解析:空气压缩机和总风缸用以产生和贮存压缩空气,供全列车制动系统用,一般称为风源。总风缸内的空气压力为( )。 答案:C 解析:这道题目考察的是总风缸内的空气压力。正确答案为C选项,即800~900kPa。总风缸中储存的压缩空气是列车制动系统所需的动力来源,其压力范围为800到900千帕斯卡。

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()进站及接车进路色灯信号机,均应装设引导信号。

解析:题目解析[填写题目解析]: 题目:进站及接车进路色灯信号机,均应装设引导信号。 答案:A.正确 解析:这道题目也涉及铁路信号系统的规定。在进站及接车进路上,色灯信号机通常用来指示列车是否可以进入下一个区段。引导信号则是用于指示列车驶入或离开站台,引导列车准确地停靠。因此,对于进站和接车进路,都应该装设引导信号。答案正确。

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轨道车司机看见带"T"字的移动减速信号牌必须减速运行。

解析:轨道车司机看见带"T"字的移动减速信号牌必须减速运行。 答案:B(错误) 解析:这道题中,"T"字的移动减速信号牌并不表示司机必须减速运行。信号牌的含义可能是其他内容,而不是指示司机减速。因此,选项B是正确的,这个信号牌不是用于指示司机必须减速的。

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所间区间是两线路所间或线路所与车站间,以该线上的()柱的中心线为所间区间的分界线。

A. (A)通过信号机

B. (B)站界标

C. (C)进站信号机

D. (D)出站信号机

解析:题目解析 题目要求找出可以作为所间区间的分界线的物体。正确答案是A.(A)通过信号机。所间区间是两线路所间或线路所与车站间的区域,通过信号机是用来控制列车通行的关键设备,因此选择通过信号机作为所间区间的分界线是合理的。

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