答案:B
解析:轨道车液压系统液压组件电线路连接良好,电磁阀接线无变形平台照明到位。 答案:B(错误) 解析:这道题中,选项B表示电线路连接不良,电磁阀接线有变形,平台照明未到位。这些问题可能会导致液压系统或平台出现故障,所以选项B是正确的,表示状态不正确。
答案:B
解析:轨道车液压系统液压组件电线路连接良好,电磁阀接线无变形平台照明到位。 答案:B(错误) 解析:这道题中,选项B表示电线路连接不良,电磁阀接线有变形,平台照明未到位。这些问题可能会导致液压系统或平台出现故障,所以选项B是正确的,表示状态不正确。
解析:题目解析 [发动机使用的发电机有并激直流发电机和硅整流交流发电机两种,这两种发电机虽有交流、直流之分,但其对外供电都是直流电,而发电机内部也是直流电。 A.正确 B.错误 答案:B] 这题目的答案是B,即错误。 原因解析:发动机使用的发电机主要有两种类型:交流发电机和直流发电机。题目中描述发电机内部也是直流电是不正确的,因为交流发电机产生的电流是交流电,而不是直流电,所以答案是错误。
A. 一个绿色灯光
B. 一个黄色灯光
C. 两个绿色灯光
D. 一个绿色灯光和一个黄色灯光
解析:答案是 A。半自动闭塞区段出站色灯信号机显示一个绿色灯光,准许列车由车站出发。在半自动闭塞系统中,绿色灯光表示前方区段空闲,允许列车出发。
解析:()当发动机遇到突发情况时(如飞车失控等),立即使用紧急熄火装置,使发动机尽快停机。 答案:A 解析: 正确。当发动机遇到突发情况时,需要立即使用紧急熄火装置,以便迅速将发动机停机,防止进一步的危险。
A. 1000mL/min
B. 1500mL/min
C. 2000mL/min
D. 2500mL/min
解析:5Q型柴油发动机配用输油泵为SB2221型,在转速为750r/min时,出油压力78.4kPa,供油量大于( D )2500mL/min。 解析:根据题干,要求判断5Q型柴油发动机在特定条件下的供油量。选项中只有D选项是给出一个供油量数值,即2500mL/min,该值大于出油压力78.4kPa,符合题目要求。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析 答案:A.正确 解析:在轨道车司机操作中,当试验制动机开始减压时,应鸣示试验自动制动机信号一短声。这个信号是用来通知其他相关人员制动机开始减压,以确保车辆制动状态的准确性和安全性。
A. 45km/h
B. .60km/h
C. .50km/h
D. .在次一架信号机前能停车的速度
解析:题目解析 答案为D,即"在次一架信号机前能停车的速度"。在铁路信号系统中,黄色灯光的信号机及位于定位的预告信号机表示列车需要减速,以便在次一架信号机前能停车。这个信号会在列车前方有一个红色信号机时显示。
A. 15m
B. 20m
C. 25m
D. 26m
解析:轨道电路调谐区标志I型反方向区间停车位置标图有白底色、黑框、黑“停”字、斜红道,标明调谐区长度的( )反光菱形板标志。 答案选D. 26m。 解析:根据题目描述,这是I型反方向区间停车位置标图,标明调谐区长度的反光菱形板标志。因为标志上有黑框和黑“停”字,并且还有斜红道,说明这个标志是用来指示停车位置的。而要标明调谐区长度,答案选项中应该选择一个长度数值。选项A、B、C都是具体的长度数值,而选项D是一个字母“D”。所以选项D不正确。而选项A、B、C中只有选项D是长度数值“26m”,所以正确答案是选项D,即“26m”。
A. 直-直流电传动装置
B. 交-直流电传动装置
C. 交流电传动装置
D. 交-交流电传动装置
解析:题目解析 电传动装置根据电源类型和输出类型的不同可以分为多种类型。选项A、B、C分别代表了直-直流电传动装置、交-直流电传动装置和交流电传动装置,而选项D则是两个交流电源之间的传动装置,与此问题无关。因此正确答案是ABC。
解析:题目解析 [填写题目解析]: 题目:当发动机出现机油消耗显著增加,在没有外泄的情况下,计算行驶100km机油的添加量(不包括更换的数量)超过定额的100%以上,并且排气管冒青烟,行驶中曲轴箱通气口或机油加注口大量冒烟,机油压力降到最低使用限度,发动机总成应大修。 答案:B 解析:选B,即“错误”。根据题目描述,当发动机机油消耗显著增加并出现排气管冒青烟、机油冒烟等现象时,并不代表发动机总成应大修。可能出现这些状况的原因有很多,比如活塞环磨损、气门导管老化等,大修与否需要根据详细的检查和判断。
A. (A)A类
B. (B)B类
C. (C)C类
D. (D)D类
解析:题目解析 根据《铁路交通事故调查处理规则》,当机车车辆溜入区间或站内时,属于一般(C)C类事故。