6135型柴油发动机气门间隙的调整，当第一缸活塞处于膨胀冲程始点，可调整排气门的气缸序号是（）。

解析：WD6135型柴油发动机活塞环的第一道气环侧隙是( )。 选项 A. 0.35～0.60mm 解析：WD6135型柴油发动机的第一道气环的侧隙范围是0.35～0.60mm。这是活塞环与气缸壁之间的设计间隙，确保适当的密封和运行效率。

解析：题目解析 题目要求在LKJ-93型监控装置的普通调车控制模式基础上，每次停车时间超过多少秒后，动车前或速度达到3km/h时，司机必须按压[解锁/2]键进行确认，否则速度达到3km/h报警。答案选项包括3s、15s、5s和7s。根据题目描述，当停车时间超过一定时间后，司机必须按压[解锁/2]键进行确认，以防止误操作或未确认的情况下车辆达到3km/h速度。因此，选项A，即3秒，是正确的答案。

解析：题目解析 题目：（）京哈、京沪、京广、京九、陇海、沪昆、及客运专线为繁忙干线。 选项：A.正确 B.错误 答案：A 解析：选项A为正确答案。题目中列举了一系列铁路线路，描述这些线路为繁忙干线。正确的回答是A选项。

解析：最高运行速度不超过160km/h的列车，（B）机车信号设备与列车运行监控记录装置结合使用，或采用列车超速防护系统。 解析：对于最高运行速度不超过160km/h的列车，可以采用机车信号设备与列车运行监控记录装置结合使用，或者采用列车超速防护系统来确保行车的安全。选项B描述了这种情况。

解析：向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区问的行车凭证为( )。 选项分别是：A. 路票 B. 调度命令 C. 越站调车通知书 D. 绿色许可证 答案: B 解析: 题目中描述了特定情况下开行路用列车时的行车凭证。在铁路运输中，开行列车通常需要由调度员下发调度命令作为行车凭证，以确保列车行车安全与顺利，所以正确答案是 B. 调度命令。

解析：在连接不同等级线路的车站发生事故时，按其他干线算。 答案:B 解析：这题的正确答案是B，即错误。在连接不同等级线路的车站发生事故时，应按照较高等级的线路来处理。较高等级的线路在优先级上更高，因此在事故发生时应以较高等级线路的情况来处理，而不是按其他干线算。

解析：题目解析 四显示自动闭塞区段，色灯信号机显示一个（C）绿色灯光，准许列车按规定速度运行，表示运行前方至少有三个闭塞分区空闲。四显示自动闭塞是一种列车控制系统，绿色灯光代表行进进路已经设置并且前方至少有三个闭塞分区空闲，允许列车按规定速度运行。

解析：题目解析 二行程发动机采用在气缸壁上开窗孔而用( )来控制的配气方式。 选项解析：二行程发动机的配气方式是通过活塞上的传动杆来控制，使得气缸壁上的传动窗口能够打开或关闭，从而实现进气、压缩、爆发和排气的过程。因此，答案为 C.活塞。

解析：LKJ-93型监控装置“引导”行车模式，在进站(接车进路)信号机或四显示区段的分割信号机前，具体使用时机为进站信号机前，机车信号显示关闭信号且速度低于20km/h。变灯时必须重新解锁。答案：B 解析：根据题目描述，在进站信号机前，当机车信号显示关闭信号且速度低于20km/h时，变灯时必须重新解锁。因此，答案选项B，即重新解锁，是正确的。

解析：当一只电容器的额定工作电压值太小而不能满足需要时，可采用电容器串联的方式来获得较高的额定工作电压。正确答案是 B. 串联。这是因为在串联电容器时，总电压等于各个电容器电压之和，因此可以获得较高的额定工作电压。而并联电容器不会使额定工作电压增加，混联的选项重复出现，因此选B选项为正确答案。