轨道车使用的104分配阀与各型三通阀不能混编使用.

**解析：** 该说法是**错误**的。 1. **104分配阀的性质**：104型空气分配阀是我国铁路客车广泛使用的一种制动机核心部件，它属于**间接作用式**分配阀。虽然其结构和工作原理与早期的三通阀（直接作用式）有所不同，但它本质上仍然是基于三通阀原理发展而来的改进型产品，具备充气、制动、保压和缓解四个基本作用位置。 2. **混编使用的可行性**： * 在铁路车辆制动系统中，**104分配阀可以与各型三通阀（如GK阀、103阀等）在列车中混编使用**。 * 这是因为它们都遵循相同的制动管压力变化控制逻辑（即通过制动管减压制动、增压缓解）。当列车制动管压力发生变化时，装有104阀的车辆和装有三通阀的车辆都能根据压力变化做出相应的制动或缓解动作。 * 虽然不同型号的阀在灵敏度、制动波速和缓解波速上可能存在细微差异，但在正常的列车运行和制动操作中，这种差异不会导致系统失效或严重的安全问题，因此允许混编。 3. **结论**：轨道车（或客车）使用的104分配阀与各型三通阀**可以**混编使用，题目中“不能混编使用”的表述不符合铁路制动系统的实际运用规定。 因此，原题判断为**错误**。