导体电阻的大小为加在导体两端的电压和通过导体电压的比值。

解析：JC120型轨道车变速箱二挡传动比为( 4:27 )。 解析：同样地，传动比是指发动机输出轴转速与传动装置输出轴转速之比。在此题中，要求找到JC120型轨道车变速箱二挡的传动比。由于给出的选项中，只有选项C的传动比为4:27，所以选C为正确答案。

解析：题目解析 答案：A 解析：燃油滤清器底部的密封垫圈装在弹簧座内，弹簧将密封垫圈紧贴在螺母的底面起密封作用。这个问题涉及燃油滤清器的密封结构。密封垫圈在滤清器底部起到密封作用，防止燃油泄漏。答案选项A中的"密封垫圈"是正确的部件，与题目描述相符。

解析：信号机显示两个绿色灯光，表示准许列车由车站出发，开往半自动闭塞区间。选择答案C是因为在三显示自动闭塞区段出站色灯信号机中，两个绿色灯光的显示意味着这一条件。

解析：题目解析 题目考察进站信号机设置的位置。根据题意，进站信号机应该设置在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不少于 50m 的地点。因此，正确答案是 A. 50m。

解析：调车作业前，应使监控装置处于（）状态。 答案:B 解析：选项中的字母和括号中的字母对应关系表明选择B。"开车"选项不合适，因为调车作业前不应处于开车状态。"关闭"选项也不合适，因为在调车作业前，监控装置应处于开启状态以确保安全。"根据运行方向随时调整"也不正确，因为监控装置应在作业前处于固定的状态，而不是随时调整。因此，正确答案是B，即调车作业前监控装置应处于调车状态。

解析：发动机的润滑系统称为综合润滑。选择答案B的原因是因为润滑系统涉及到发动机内各个零部件的润滑工作，它综合了传动件润滑、配气机构润滑、缸壁润滑等各个方面，确保发动机内部各部件能够良好运转。

解析：题目解析 当区间内正线上的道岔未开通正线时，两端站不能开放有关信号机。答案选择B。这是因为当道岔未开通时，列车不能通过该道岔进入该区间，因此两端站之间的信号机不能开放，以确保安全。

解析：题目解析 三显示自动闭塞区段出站色灯信号机显示( ),准许越过该信号机调车。 答案解析：选项D，在兼作调车信号机时一个月白灯光。这表示进路已设置并且通畅，允许列车越过该信号机进行调车操作。

解析：题目解析 题目：（）出站信号机应设在每一发车线的警冲标内方（对向道岔为尖轨尖端外方）适当地点。 答案：A（正确） 解析：该题目涉及到出站信号机的设置位置。在铁路运行中，出站信号机的设置位置是要遵守一定的规定。选择A（正确）是因为确实应该将出站信号机设在每一发车线的警冲标内方，这样可以确保在发车线上的列车能够得到适当的信号引导。对于对向道岔为尖轨尖端外方的情况，也应该相应地设置出站信号机。

解析：列车退行限制速度为 D. 15km/h。 解析：列车的退行是指车辆向后行驶，同样可能由于施工、故障等原因限制了列车的速度。在这个题目中，选择了 15km/h 作为限制速度，这是适合列车退行情况下的限速值。