遇响墩爆炸声及火炬信号的火光均要求紧急停车，停车后如无防护人员，机车乘务人员应立即检查前方线路，如无异状，列车以在瞭望距离内能随时停车的速度继续运行，但最高不得超过（）。

解析：预告色灯信号机显示一个黄色灯光，表示主体信号机在关闭状态。 这是因为在铁路运行中，黄色灯光通常用于表示警告或者注意信号，而在预告信号机中，黄色灯光用来预示着主体信号机关闭，告知驾驶员要做好停车准备。

解析：装卸材料时，卸车不得偏卸，卸下物料不得侵入本线或邻线界限，时速大于( )的两线间不得堆放料具。 答案:B 解析：这道题考查的是关于装卸材料和堆放料具的安全规定。根据题干，卸车时不得偏卸，卸下的物料不得越过本线或邻线的界限，这是为了确保列车行驶安全，避免物料掉落影响轨道交通。而对于堆放料具，则要求时速大于200km/h的两线间不得堆放料具。这是因为高速行驶的列车对周围环境的影响更大，为了防止料具被风力或列车运行影响，需要更加严格的限制。因此，正确答案为B，即时速大于200km/h时不得堆放料具。

解析：（）三通阀的全制动位在自动制动阀处于常用制动位。 A.正确 B.错误 答案:A 解析：这道题中，问题涉及到“三通阀”和“自动制动阀”。根据答案A的描述，当自动制动阀处于常用制动位时，三通阀会进入全制动位。这是正确的表述，因为在自动制动模式下，三通阀需要处于全制动位才能实现制动效果。

解析：题目解析 答案：D 解析：车挡表示器设置在线路终端的车挡上，昼间显示一个红色正方牌，夜间显示一个红色灯光。选项D描述了夜间车挡表示器的显示，是符合题目要求的正确答案。

解析：题目解析 轨道车自动制动阀校验周期为（）。 答案: C（半年） 解析：轨道车自动制动阀的校验周期是半年。这意味着每隔半年，轨道车都需要对自动制动阀进行检查和校验，以确保其正常工作。这是为了维护列车的安全性和运行效率，防止制动系统出现故障或失效。

解析：题目解析 未设出站信号机线路发车的行车凭证为红色许可证。( ) A.正确 B.错误 答案: B 解析: 正确的行车凭证应该是绿色许可证，而不是红色。红色许可证通常是用于禁止进入某一区段或线路，而绿色许可证是用于允许进入某一区段或线路的。

解析：（）轨道车司机在换端操纵时，若将自阀手柄从运转位迅速转到手柄出位，并取出手柄，然后装在另一端自阀上，此时若将手柄从手柄取出位移到运转位，机车就会先发生紧急制动作用，然后再自动缓解。 A.正确 B.错误 答案:A 解析：这道题涉及到换端操纵和自阀手柄的动作。根据答案A的描述，如果司机在换端操纵时进行了一系列动作，包括迅速转动自阀手柄、取出手柄并装到另一端自阀上，然后将手柄从手柄取出位移到运转位，那么机车会先发生紧急制动，然后再自动缓解。这是正确的表述，因为这些动作会触发车辆的紧急制动装置。

解析：铁路线路曲线半径大于或等于350m时，轨距不设加宽值。选择答案A，是因为题目中明确指出当曲线半径大于或等于350m时，不需要对轨距进行加宽，而其他选项的数值都小于350m，不符合条件。

解析：在自动闭塞区间，遇列车运行监控记录装置发生故障时，列车以不超过20km/h的速度运行至前方站。答案选B。类似于第一题，运行监控记录装置是保障列车安全的关键设备之一，当发生故障时，列车需要减速至较低速度以确保安全。

解析：在出站信号机有两个及以上的运行方向，但信号显示不能分别表示进路方向时，应在信号机上装设进路表示器。选择答案B。