×
单选题
当JZ-7型空气制动机自阀手柄置于过充位、运转位时,调整阀处于充气状态,此时调整阀凸轮得到一个相应的升程,而供气阀的开放是通过()的移动而实现的.
A
（A）调整阀座
B
（B）供气阀
C
（C）排气阀
D
（D）调整阀柱塞
答案解析
正确答案：D
解析：
**解析：**
在 JZ-7 型空气制动机中，自动制动阀（自阀）的调整阀主要作用是控制均衡风缸的压力变化。其工作原理如下：
1. **动作传递过程**：
* 当自阀手柄置于**过充位**或**运转位**时，凸轮机构推动**调整阀柱塞**向右移动（即获得相应的升程）。
* 调整阀柱塞的移动会压缩调整弹簧，并推动**供气阀**离开阀座。
2. **气路连通**：
* 供气阀被推开后，总风缸的压力空气通过供气阀口进入均衡风缸，使均衡风缸压力上升，此时调整阀处于**充气状态**。
* 当均衡风缸压力达到规定值时，膜板两侧压力平衡，推动柱塞左移，供气阀在弹簧作用下关闭，停止充气。
3. **选项分析**：
* **A. 调整阀座**：是固定部件，不发生移动来开启阀门。
* **B. 供气阀**：虽然最终是供气阀开放，但它是被动件，是被柱塞推动而移动的，题目问的是“通过谁的移动而实现”，通常指主动驱动件或直接作用件。但在机械逻辑描述中，柱塞的移动是直接导致供气阀开启的原因。更准确地说，柱塞移动 -> 顶开供气阀。在此类考题的标准表述中，强调的是**调整阀柱塞**的运动改变了阀口状态。
* **C. 排气阀**：在充气状态下，排气阀是关闭的，只有在减压（制动）时才开放。
* **D. 调整阀柱塞**：凸轮的升程直接作用于调整阀柱塞，柱塞的移动直接顶开供气阀，从而打开通路。因此，供气阀的开放是通过**调整阀柱塞**的移动而实现的。
综上所述，正确答案是 **D**。
相关知识点：
JZ-7阀自阀过充运转位供气阀
题目纠错
轨道车司机题库（官方）
相关题目
单选题
在单线区段,闭塞设备应采用半自动闭塞或(),繁忙区段可根据情况采用自动闭塞.
单选题
在常用制动位时,JZ-7型空气制动机主阀由于()减压和副阀部的局减作用而呈制动位.
单选题
Z在(),列车不准分部运行.
单选题
运用中的轨道车的车轮轮辋厚度应不小于().
单选题
运用中的轨道车车轮踏面擦伤深度及局部凹下值不大于().
单选题
遇由双线改为单线或恢复双线行车,司机除按规定凭证行车外,还须持有().
单选题
遇向封锁区间开行救援列车、路用列车,应交给司机().
单选题
遇响墩爆炸声紧急停车后,如无防护人员,机车乘务人员检查前方线路无异状时,列车继续运行,在自动闭塞区间,运行至(),如无异状,即可按该信号机显示的要求执行.
单选题
遇响墩爆炸声紧急停车后,如无防护人员,机车乘务人员检查前方线路无异状,列车继续运行,在半自动闭塞区间,经过()后,如无异状,可恢复正常速度运行.
单选题
遇响墩爆炸声及火炬信号的火光均要求紧急停车,停车后如无防护人员,机车乘务人员应立即检查前方线路,如无异状,列车以在瞭望距离内能随时停车的速度继续运行,但最高不得超过().
