线路坡度超过6‰，长度为（）及以上的为长大下坡道。

解析：自动闭塞区间装有连续式机车信号的列车，遇通过信号机灯光熄灭，而机车信号显示进行的信号时，应按( )运行。 答案：A. 机车信号的显示 解析：在自动闭塞区间中，连续式机车信号显示的内容是列车运行的重要指示。当通过信号机时，信号机灯光熄灭，而机车信号显示有具体的信号内容时，列车应按照机车信号的显示进行运行，因为机车信号显示的内容比调度命令、路票或绿色许可证更为具体明确，是列车运行的主要依据。

解析：道岔表示器的显示为( )夜间为紫色灯光，表示道岔位置开通直向。 答案:B 解析：道岔表示器用于指示铁路道岔的位置。在夜间，道岔表示器显示紫色灯光，表示道岔的位置是开通直向，允许列车沿直线方向行驶。

解析：题目解析 制动后再度向列车管充风增压时，三通阀主活塞两侧形成压力差，使主活塞（A）右移，一方面向列车管充风，另一方面带动滑阀右移沟通制动缸和滑阀底面联络沟孔的通路。选项A的右移是正确的答案。

解析：JZ-7型空气制动机工作风缸和降压风缸内的过充压力是通过（D）充气阀消除的。答案选项D是正确的，因为充气阀的作用是控制风缸内的气压，防止过充，避免制动失灵。

解析：题目解析[填写题目解析]： 题目要求试验制动机开始减压时，应鸣示试验自动制动机信号一短声。答案为A（正确）。在铁路运输中，进行列车试验制动时，当制动机开始减压时，车辆司机应鸣响试验自动制动机信号，这是一个短声音的信号。该信号用于指示制动机的工作状态，确保制动系统正常运行。

解析：JZ-7型空气制动机动制动阀用来操纵全列车的制动、缓解和保压作用，它有( )作用位置。 A.4个 B.5个 C.6个 D.7个 答案:D 解析：JZ-7型空气制动机动制动阀是用来操纵全列车的制动、缓解和保压作用的，它有七个作用位置。这七个位置分别对应不同的操作状态，可控制列车的制动力大小以及缓解或保持制动状态。

解析：题目解析 题目描述了D单机在何种运行情况下，列车标志的显示方式。选择答案A（双线区段正方向）。在双线区段正方向运行时，D单机列车标志的显示方式为机车前端一个头灯及中部右侧一个白色灯光，机车后端中部左侧一个红色灯光。这种标志组合的设置是为了确保在列车的前后以及左右方向上都有明确的信号指示，以便其他列车和工作人员能够清楚地识别该列车的运行状态和方向。

解析：离合器分离不彻底的原因有( )。 答案：ABCD 解析：离合器分离不彻底可能会导致车辆启动时发生抖动或者不能平稳起步。选项ABCD中，A表示踏板自由行程过大，即踏板在松开时离合器仍未完全分离；B表示分离杠杆高度不一致，导致离合器无法完全分离；C表示从动盘翘曲不平，从而影响离合器的正常分离；D表示摩擦片过厚，也会导致分离不彻底。因此，选项ABCD都是导致离合器分离不彻底的原因。

解析：题目解析 答案为D，即"膨胀冲程"。题目涉及5型发动机喷油提前角的调整。在内燃机中，喷油提前角是指喷油开始时间与活塞位置之间的角度关系。调整时应将第一缸活塞置于膨胀冲程的始点，这样可以使得喷油提前角调整准确。

解析：题目解析 题目要求对液体燃料在气缸内部进行燃烧，将热能转变成机械能的发动机进行判断。正确答案是A.这样的发动机称为内燃发动机，简称内燃机。这是因为内燃发动机是指在发动机的气缸内部，液体燃料与空气混合并在气缸内燃烧，释放出的热能推动活塞，从而将热能转换成机械能，驱动发动机的工作。