A、(A)活塞
B、(B)凸轮轴轴承
C、(C)活塞销
D、(D)活塞环
答案:B
解析:发动机发出的一种闷响,但比主轴承松旷敲击声尖锐,这是(B)凸轮轴轴承敲击声。选择答案B的原因是,凸轮轴轴承损坏会导致凸轮轴运转不稳,发出一种尖锐的闷响声,与主轴承松旷敲击声不同,是由于凸轮轴轴承的问题引起的。
A、(A)活塞
B、(B)凸轮轴轴承
C、(C)活塞销
D、(D)活塞环
答案:B
解析:发动机发出的一种闷响,但比主轴承松旷敲击声尖锐,这是(B)凸轮轴轴承敲击声。选择答案B的原因是,凸轮轴轴承损坏会导致凸轮轴运转不稳,发出一种尖锐的闷响声,与主轴承松旷敲击声不同,是由于凸轮轴轴承的问题引起的。
解析:题目解析 答案:A 解析:这是一道描述直流发电机和交流发电机整流方式的题目。正确答案为A,即"正确"。直流发电机通过转子电枢自身的转向器整流,而交流发电机则是通过转子外的二极管进行整流。这是两种不同类型发电机的整流方式。
A. 10m
B. 20m
C. 25m
D. 50m
解析:题目解析 答案: B 解析: 在站内线路上检查、修理、整备车辆时,为了确保工作人员的安全,应在列车两端来车方向的左侧钢轨上设置带有脱轨器的固定或移动信号牌灯进行防护。防护距离应不少于20米,以确保足够的安全距离。
A. (A)125mm
B. (B)140mm
C. (C)150mm
D. (D)160mm
解析:题目解析 答案: C 解析:与第二道题类似,但是
A. 400m
B. 300m
C. 200m
D. 100m
解析:题目解析 题目要求确定矮型出站、矮型进路信号机在正常情况下的显示距离。正确答案是C. 200m。 矮型信号机是指在特定情况下,由于视线受限或其他原因,信号机的高度较低。在正常情况下,驾驶员需要足够的距离来观察信号机的显示,并做出相应的反应。200m的显示距离可以提供驾驶员足够的时间来做出必要的操作。
A. (A)10A
B. (B)13A
C. (C)10V
D. (D)13V
解析:-Q-195型新蓄电池充电电流,第一阶段电流是()。 答案:B.(B)13A 解析:题目中要求找出充电电流的第一阶段。选项B表示充电电流为13A,符合题目要求。
A. (A)地面信号
B. (B)机车信号
C. (C)设备信号
D. (D)通过信号
解析:机车信号作为行车凭证时,由车载信号和()设备共同构成,必须符合故障导向安全原则。 答案:A 解析:题目要求机车信号作为行车凭证时,除了车载信号之外,还需要与另一种设备共同构成。根据选项中提供的信息,只有地面信号才是合适的选择,因为地面信号作为行车凭证时需要与车载信号共同构成,并且必须符合故障导向安全原则,因此选项A(地面信号)是正确的答案。
A. 15km/h
B. 20km/h
C. 25km/h
D. 30km/h
解析:自动闭塞区间通过信号机显示停车信号,列车在该信号机前停车等候2分钟,该信号机仍未显示进行的信号继续运行时,最高运行速度不超过( )。 答案解析: 答案为B,即20km/h。根据题意,在自动闭塞区间中,如果信号机显示停车信号,列车在该信号机前停车等候2分钟,但该信号机仍未显示进行信号,列车可以以不超过20km/h的速度继续运行。
解析:题目解析 题目:()在区间调车作业发生事故,定调车事故。 选项:A.正确 B.错误 答案:A 解析:选项A为正确答案。这是因为题目中提到在区间调车作业发生事故,称为定调车事故。这里考察对于调车事故的定义是否正确,正确的回答是A选项。
A. 机车信号的显示
B. 调度命令
C. 路票
D. 绿色许可证
解析:自动闭塞区间装有连续式机车信号的列车,遇通过信号机灯光熄灭,而机车信号显示进行的信号时,应按 A. 机车信号的显示 运行。 解析:这道题考查的是遇到通过信号机灯光熄灭的情况下,应该按照什么信号进行运行。在自动闭塞区间,当通过信号机灯光熄灭时,应该按照机车信号的显示进行运行。这是因为自动闭塞系统中,机车信号与信号机是相互配合的,如果信号机灯光熄灭,机车信号仍然显示进行信号,说明区间内的前方区段是安全的,列车可以继续按照机车信号的指示行驶。
A. 0.1mm
B. 0.15mm
C. 0.20mm
D. 0.25mm
解析:发动机侧隙,即活塞环在活塞环槽内的上、下方的间隙,边隙较小,一般不超过( )。 答案选A. 0.1mm。 解析:活塞环槽是用来安装活塞环的槽口。活塞环在槽内的上、下方需要有一定的间隙,称为侧隙。这样设计的目的是为了确保活塞环在工作时能够自由展开,同时又不会出现过大的间隙影响密封性能。选项A的0.1mm是在合理范围内的常见数值。