A、（A）一个绿色灯光
B、（B）一个黄色灯光
C、（C）两个绿色灯光
D、（D）一个绿色灯光和一个黄色灯光
答案：D
解析： 题目要求解释发车进路色灯信号机显示的含义。选项D（一个绿色灯光和一个黄色灯光）表示该信号机列车运行前方至少有一架进路信号机在开放状态。这是因为在这个情况下，绿色灯光表示进路已经设置好，黄色灯光表示列车应当减速并做好准备停车。两者结合起来告诉司机至少有一个进路信号机处于开放状态，因此选项D是正确的答案。
A、（A）一个绿色灯光
B、（B）一个黄色灯光
C、（C）两个绿色灯光
D、（D）一个绿色灯光和一个黄色灯光
答案：D
解析： 题目要求解释发车进路色灯信号机显示的含义。选项D（一个绿色灯光和一个黄色灯光）表示该信号机列车运行前方至少有一架进路信号机在开放状态。这是因为在这个情况下，绿色灯光表示进路已经设置好，黄色灯光表示列车应当减速并做好准备停车。两者结合起来告诉司机至少有一个进路信号机处于开放状态，因此选项D是正确的答案。
A. （A）800m
B. （B）600m
C. （C）500m
D. （D）400m
解析：题目解析 题目要求在正常情况下，预告、驼峰、驼峰辅助信号机的显示距离。答案选择是D.（D）400m。 预告信号机、驼峰信号机和驼峰辅助信号机是列车运行过程中的信号标志，用于通知驾驶员列车前方道路的情况。在正常情况下，这些信号机的显示距离不得少于400m，这样驾驶员有足够的时间做出相应的反应。
A. （A）两辆
B. （B）三辆
C. （C）四辆
D. （D）五辆
解析：关门车不得挂于机车后部（B）三辆车之内。这道题是关于铁路运输中的规定。根据规定，关门车是指在运行时不载客的车厢，它们不能挂在机车的后部超过三辆车。
A. （A）分配阀变向阀卡死在单作管侧
B. （B）单作管变向阀卡死在操纵端侧
C. （C）作用风缸大漏
D. （D）常用限压阀故障
解析： 题目：JZ-7型空气制动机自阀制动机车正常，两端单阀分别制动时，均不能使机车制动，这是因为（）。 答案：A 解析：选择答案A，即（A）分配阀变向阀卡死在单作管侧。这是因为单阀制动时，通过分配阀控制空气流向的变向阀卡死在单作管侧，导致制动机无法正常工作。
A. 一个绿色灯光
B. 一个黄色灯光
C. 两个绿色灯光
D. 一个绿色灯光和一个黄色灯光
解析：题目解析 在四显示自动闭塞区段中，通过色灯信号机显示一个黄色灯光，要求列车减速运行，按规定限速要求越过该信号机，表示运行前方有一个闭塞分区空闲。与第一道题类似，黄色灯光在这里也表示警告，要求列车减速并准备越过信号机，但与第一道题不同的是，这里的情况是要求列车以规定的限速越过信号机，表示前方有一个空闲的闭塞分区。
A. （A）18～20MPa
B. （B）180～200MPa
C. （C）0.18～0.20MPa
D. （D）0.018～0.020MPa
解析：题目解析 答案选项A（18～20MPa）。喷油器的作用是将柴油雾化成极细的颗粒，并均匀喷入气缸的燃烧室。通常喷油器的工作压力在18至20兆帕斯卡（MPa）左右。
A. 跟踪调车通知书(附件五)
B. 车站值班员口头准许
C. 临站值班员同意
D. 调度命令
解析： 题目要求越出站界调车时，在单线自动闭塞区间，闭塞系统必须在发车位置，第一闭塞分区空闲，并经车站值班员口头准许并通知司机后方可出站调车。选项B是正确答案，因为在单线自动闭塞区间，需要车站值班员进行口头准许，表示闭塞系统在正确位置并确保第一闭塞分区空闲，才能进行出站调车。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目要求司机在运行中密切注意地面信号的变化，并且当地面信号和机车信号不一致时必须停车。答案为B（错误）。这是因为司机在运行中应该以机车信号为准，地面信号仅是辅助信号。如果地面信号和机车信号不一致，应该以机车信号为准，而不是立即停车。
A. （A）单线车站
B. （B）双线车站
C. （C）区间内
D. （D）引向安全线、避难线
解析：道岔的定位规定，（A）单线车站正线进站道岔为由车站两端向不同线路开通的位置。选项A正确，因为在单线车站，正线进站道岔的位置可以实现由车站两端向不同线路开通，这样列车就能进站和出站。
A. 500m
B. 前方第一个通过信号机前
C. 1000m
D. 前方第一个通过信号机后
解析：这道题涉及到遇到响墩爆炸声紧急停车后的行动。一旦机车乘务人员检查前方线路没有异常，列车就可以继续运行。在自动闭塞区间中，列车应该运行到前方第一个通过信号机前才能按照该信号机的显示要求执行。所以，正确答案是 B. 前方第一个通过信号机前。
A. （A）发车表示器
B. （B）发车线路表示器
C. （C）线路表示器
D. （D）道岔表器
解析：题目解析 题目要求在线群每一条发车线路的警冲标内方适当地点装设什么。选项中只有 B.（B）发车线路表示器 符合条件，因为发车线路表示器用于标识发车线路，这样车辆就可以正确地进入相应的线路。
