发车指示信号或发车信号辨认困难,而中转信号又延长站停时间的车站,应在便于司机瞭望的地点装设().

**解析：** 本题考查的是铁路信号设备中**发车表示器**的设置条件。 1. **题目分析**： * **前提条件**：车站存在“发车指示信号或发车信号辨认困难”的情况。这通常发生在站台较长、曲线站台或视线受阻的车站，司机在驾驶室内难以直接看清站台工作人员发出的手信号或固定的发车信号机。 * **负面影响**：如果采用人工中转信号（即由助理值班员在中转位置显示信号），会导致列车在站停留时间延长，影响运输效率。 * **解决方案**：为了解决上述问题，需要在便于司机瞭望的地点装设一种辅助信号设备，直接向司机显示发车指令。 2. **选项辨析**： * **A. 进路表示器**：主要用于区分道岔开通方向或线路去向（如上行、下行或多条并行线路），当出站信号机开放但无法明确指示具体进路时使用，与解决发车信号辨认困难无直接关系。 * **B. 发车表示器**：根据《铁路技术管理规程》相关规定，在发车指示信号或发车信号辨认困难，而中转信号又延长站停时间的车站，应在便于司机瞭望的地点装设发车表示器。它的作用就是复示发车信号，方便司机确认，从而缩短站停时间，提高作业效率。**符合题意**。 * **C. 调车表示器**：用于调车作业中，向调车司机显示允许或禁止调车的信号，与列车发车作业无关。 * **D. 引导信号**：是在进站或接车进路信号机不能正常开放时，引导列车进入站内的一种特殊信号显示方式，与发车环节无关。 **结论：** 因此，正确答案是 **B. （B）发车表示器**。