A、(A)左侧A方向
B、(B)左侧B方向
C、(C)右侧C方向
D、(D)右侧D方向
答案:C
解析:答案为C。 解析:根据题目描述,信号机在开放状态且表示器右方斜向显示两个白色灯光,表示进路开通。根据选项,C选项是右侧C方向,所以准许列车向右侧C方向线路发车。
A、(A)左侧A方向
B、(B)左侧B方向
C、(C)右侧C方向
D、(D)右侧D方向
答案:C
解析:答案为C。 解析:根据题目描述,信号机在开放状态且表示器右方斜向显示两个白色灯光,表示进路开通。根据选项,C选项是右侧C方向,所以准许列车向右侧C方向线路发车。
A. 正确
B. 错误
解析:信号表示器分为道岔、脱轨、进路、发车、发车线路、调车及车挡表示器。( ) A.正确 B.错误 答案:A 解析:这道题的答案是正确的。信号表示器包括道岔表示器、脱轨表示器、进路表示器、发车表示器、发车线路表示器、调车表示器以及车挡表示器。所以选项A是正确的。
A. 月白色
B. 黄色
C. 绿色
D. 红色
解析:四显示自动闭塞区段,色灯信号机显示一个绿色灯光,准许列车按规定速度运行,表示运行前方至少有三个闭塞分区空闲。 答案解析:该题考察的是四显示自动闭塞区段的信号显示含义。四显示信号表示前方有至少三个闭塞分区空闲,列车可以按规定速度运行。选项C中选择了1个绿色,是正确的答案。
A. 列车管
B. 总风缸
C. 副风缸
D. 均衡风缸
解析:轨道车所用的风表为两级双针压力表,左红针显示的是( )压力。 A.列车管 B.总风缸 C.副风缸 D.均衡风缸 答案:B 解析:在轨道车中,风力系统是用来控制制动和牵引的关键系统。总风缸是风力系统的主要部分,它负责储存主要的供气压力,用于牵引和制动。因此,左红针显示的是总风缸压力,答案选项 B 正确。
解析:题目解析[A.正确]: 该题目是在比较GK型三通阀和K型三通阀的制动力大小,并且指出GK型三通阀较K型三通阀制动力大,适用于大功率轨道车的牵引需要。答案为A,正确。因为根据题目的描述,GK型三通阀确实具有较大的制动力,适合用于大功率轨道车的牵引需求。
A. (A)表面
B. (B)内
C. (C)整体
D. (D)横向
解析:G钢的回火是为了降低脆性及消除或减少工件淬火后很大的()应力和脆性。 答案:B 解析:G钢经过淬火后通常会变得非常硬,但同时也会变脆。为了降低这种脆性并且消除或减少淬火后产生的内部应力,需要进行回火处理。回火是将淬火后的钢加热到适当的温度,然后在适当的时间内进行冷却。这样可以使钢恢复一定的韧性和稳定性,同时减轻内部应力。因此,答案为B选项,即内部。
A. (A)5mm
B. (B)8mm
C. (C)10mm
D. (D)12mm
解析:轨道平车技术要求两枕梁间宽度允差为()。 答案:A 解析:根据题目要求,两枕梁间宽度的允许差值应该是5mm,因此选项A是正确答案。
解析:题目解析 答案:B 解析:蓄电池电解液的比重是会随着环境温度的变化而变化的。在环境温度20℃时,蓄电池电解液的比重不会固定为1.250。所以,这个题目是错误的。
A. (A)一个绿色灯光
B. (B)一个黄色灯光
C. (C)两个黄色灯光
D. (D)一个黄色闪光和一个黄色灯光
解析:接近色灯信号机显示(),表示进站信号机开放一个绿色灯光。 答案:A 解析:根据题目中的描述,“接近色灯信号机显示”与“进站信号机开放一个绿色灯光”相对应。因此,正确答案是选项A,即“一个绿色灯光”。
A. 路票
B. 绿色许可证
C. 红色许可证
D. 调度命令
解析:使用自动闭塞法行车时,如果列车头部越过出站信号机(即列车在出站信号机尚未开放的情况下发车),需要使用绿色许可证作为行车凭证。这是为了确保超长列车在正常行车条件下离开车站。 综上所述,这三道题的答案都是选项 B:绿色许可证。在自动闭塞法行车时,遇到不同的情况,使用绿色许可证作为行车凭证是常见的做法,以确保行车安全与有效。
A. 月白色
B. 黄色
C. 绿色
D. 红色
解析:题目解析 四显示自动闭塞区段,色灯信号机显示一个绿色灯光,准许列车按规定速度运行,表示运行前方至少有三个闭塞分区空闲。 答案选项C是正确的,因为在四显示自动闭塞区段中,绿色灯光表示允许列车继续运行,并且前方至少有三个闭塞分区空闲,这种情况下列车可以按规定速度运行。