A、(A)自由端
B、(B)输出端
C、(C)输入端
D、(D)前端
答案:B
解析:国家标准规定,从自由端开始向功率输出端顺序对气缸编号,整台柴油机气缸编号应为连续的顺序号,对于V型柴油机,面对功率()分成左右两列,右列先序。 答案:B 解析:这道题主要考察对柴油机气缸编号的理解。正确的答案是B选项,即输出端。气缸编号是按照从自由端(也就是没有连杆的一端)向功率输出端(带有连杆的一端)顺序进行的。对于V型柴油机,气缸通常被分成左右两列,而在右列中,先序进行编号。
A、(A)自由端
B、(B)输出端
C、(C)输入端
D、(D)前端
答案:B
解析:国家标准规定,从自由端开始向功率输出端顺序对气缸编号,整台柴油机气缸编号应为连续的顺序号,对于V型柴油机,面对功率()分成左右两列,右列先序。 答案:B 解析:这道题主要考察对柴油机气缸编号的理解。正确的答案是B选项,即输出端。气缸编号是按照从自由端(也就是没有连杆的一端)向功率输出端(带有连杆的一端)顺序进行的。对于V型柴油机,气缸通常被分成左右两列,而在右列中,先序进行编号。
A. 1km
B. 2km
C. 3km
D. 4km
解析:救援列车进入封锁区间后,在接近被救援列车或车列的 4km 范围时,要严格控制速度。答案为 D。这是因为在救援过程中,为确保安全,当救援列车接近被救援列车或车列时,应严格控制速度,以避免可能发生的事故或危险情况。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析 题目:轨道车司机应执行包乘、包检、包养制度。( ) A.正确 B.错误 答案:A 解析:这道题涉及轨道车司机的职责。选项A表示轨道车司机应该执行包乘、包检、包养制度,即在出车之前要进行包乘、包检,负责车辆的日常检查和保养。这是轨道车司机应尽的职责,因此选项A是正确的答案。
A. 80m
B. 70m
C. 60m
D. 50m
解析:安全线向车挡方向不应采用下坡道,其有效长度一般不小于( )。 答案:D. 50m 解析:安全线是用来保证列车能够安全停车的设施。安全线朝着车挡方向,不应采用下坡道,这是为了避免列车在停车过程中出现制动困难。而其有效长度一般不小于50米,这样确保列车有足够的距离来减速停车。
解析:题目解析[填写题目解析]:答案是A.正确。 解析:这题考察的是轨道车司机在车辆出现故障时的处理方法。当轨道车在区间被迫停车不能继续运行时,司机要立即组织抢修,采取紧急措施,尽快开通线路。同时,如果需要救援,司机应立即请求救援,以保障旅客的安全和运营的顺利。因此,答案A是正确的。
A. (A)下方排风口排风不止
B. (B)不能缓解
C. (C)侧排风口排风
D. (D)不保压
解析:当制动系统均衡活塞的针阀内有异物时,产生()。 答案:A 解析:选择A选项(下方排风口排风不止)是因为当制动系统均衡活塞的针阀内有异物时,可能导致下方排风口出现堵塞或不完全关闭,从而导致排风不止,影响制动系统的正常功能。
A. (A)一个绿色灯光
B. (B)一个黄色灯光
C. (C)两个黄色灯光
D. (D)一个绿色灯光和一个黄色灯光
解析:进站色灯信号机(四显示自动闭塞区段除外)显示(),准许列车经道岔直向位置,进入站内越过次一架已经开放的信号机准备停车。 答案:D(一个绿色灯光和一个黄色灯光) 解析:这个信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光,表示准许列车经道岔直向位置,进入站内越过次一架已经开放的信号机准备停车。注意绿色灯光的作用是允许列车继续运行,而黄色灯光则是提醒列车司机需要准备停车。
A. (A)正线
B. (B)站线
C. (C)段管线
D. (D)特别用途线
解析:题目解析 题目中描述了一些线路,包括到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路,然后需要从选项中选择正确的名称。根据题目描述,这些线路都是属于车站内的线路,而“站线”正好是符合这个范畴的,所以答案选项 B:“(B)站线”是正确的。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析[填写题目解析]: 题目:列车在发车前,司机必须确认占用区间行车凭证及发车信号或发车表示器显示正确后,方可起动列车。 答案:A.正确 解析:这道题考察的是列车在发车前,司机应该确认一些条件后才能起动列车。这些条件包括:占用区间行车凭证必须有效,发车信号或发车表示器必须显示正确。只有在确认这些条件都满足的情况下,司机才可以起动列车。因此,选项A正确。
解析:题目解析[填写题目解析]:答案为B(错误) 解析:进站、通过、遮断信号机的显示距离并没有固定的规定值。信号机的显示距离会根据具体的情况和实际需要进行设置和调整,以确保列车能够及时获得正确的信号信息。因此,信号机的显示距离不一定是固定的800m。
解析:题目解析 题目:()将总风缸内不稳定的压力空气,调整到一定压力后送入列车管内,这个调整压力的装置叫减压阀。 答案:A.正确 解析:这道题描述的是减压阀的作用。减压阀是用来将总风缸内不稳定的高压空气调整为一定的压力后送入列车管内,以确保车厢之间的气压稳定。因此,答案是正确的。