缓解阀安装于()的缸体上部.

**解析：** 缓解阀的主要作用是在车辆进行检修、调试或出现制动故障时，人工排出制动系统中的压力空气，以解除制动状态。 在铁路货车空气制动机（如GK型、120型等）中，**副风缸**是储存压缩空气以备制动使用的关键部件。当需要手动缓解制动时，操作人员会拉动缓解阀手柄，直接排放**副风缸**内的压力空气。随着副风缸压力的降低，制动缸内的压力空气也会通过分配阀（或控制阀）的作用排向大气，从而实现车辆的缓解。 因此，缓解阀通常直接安装在**副风缸**的缸体上部，以便最直接、快速地排出储风缸内的压力空气。 * **A. 均衡风缸**：主要存在于机车制动系统（如JZ-7、DK-1等）中，用于控制列车管压力，一般不安装此类手动缓解阀。 * **B. 总风缸**：储存由空气压缩机产生的高压空气，供全车气动设备使用，其排气通常通过专门的排水阀或安全阀进行，而非缓解阀。 * **D. 制动缸**：虽然制动缸压力排出意味着缓解，但缓解阀的设计原理是通过排空副风缸来触发控制阀动作，从而间接排出制动缸空气，而非直接安装在制动缸上直接排气（直接排制动缸空气通常通过制动缸本身的漏风孔或检修时的拆解进行）。 故正确答案为 **C. 副风缸**。