A、(A)月白色灯光
B、(B)黄色灯光
C、(C)白色灯光
D、(D)紫色灯光
答案:D
解析:道岔表示器的显示;夜间为(),表示道岔开通直向位置。 答案:D. 紫色灯光 解析:夜间道岔表示器以灯光形式显示,紫色灯光表示道岔开通直向位置。
A、(A)月白色灯光
B、(B)黄色灯光
C、(C)白色灯光
D、(D)紫色灯光
答案:D
解析:道岔表示器的显示;夜间为(),表示道岔开通直向位置。 答案:D. 紫色灯光 解析:夜间道岔表示器以灯光形式显示,紫色灯光表示道岔开通直向位置。
A. 月白色灯光
B. 紫色灯光
C. 白色灯光
D. 黄色灯光
解析:道岔表示器的显示为( )夜间为紫色灯光,表示道岔位置开通直向。 答案:B 解析:道岔表示器用于指示铁路道岔的位置。在夜间,道岔表示器显示紫色灯光,表示道岔的位置是开通直向,允许列车沿直线方向行驶。
A. 5km/h
B. 7km/h
C. 9km/h
D. 15km/h
解析:题目解析 调车作业要准确掌握速度,接近被联挂的车辆时,速度不准超过5km/h。选择答案A的原因是它是唯一在给定的选项中不超过5km/h的选项,其他选项都超过了5km/h。
A. (A)减压阀
B. (B)三通阀
C. (C)制动缸
D. (D)副风缸
解析:制动系统制动减压不起作用的主要原因是(B)三通阀作用不良。 答案:B 解析:题目中指出“制动减压不起作用”,而制动减压是由三通阀来控制的。如果三通阀本身的作用不良,就无法完成制动减压的功能。因此,选项B中的“三通阀”是导致制动减压不起作用的主要原因。
A. (A)0.1~0.5
B. (B)0.01~0.05
C. (C)0.001~0.005
D. (D)0.2~0.3
解析:发动机润滑系统的主要作用是减摩作用,一般金属间干摩擦系数为0.14~0.30,而液体摩擦系数为()。 答案:C(0.001~0.005) 解析:摩擦系数是衡量两个表面之间摩擦大小的指标。发动机润滑系统的主要作用是减小金属零件之间的干摩擦,以降低磨损并提高发动机的寿命。液体摩擦系数一般远小于金属间干摩擦系数,所以正确答案是C(0.001~0.005)。
A. 自动闭塞
B. 半自动闭塞
C. 自动站间闭塞
D. 电话闭塞
解析:预告标设在进站信号机外方900m、1000m及1100m处,但在设有预告信号机及自动闭塞的区段,均不设预告标。答案选项A:自动闭塞 解析:预告标用于提前告知驾驶员离站信号机的距离,通常设置在进站信号机外方。但在设有预告信号机及自动闭塞的区段,预告标不再设置,因为自动闭塞系统会通过信号机和预告信号机之间的联锁逻辑来确保列车行驶安全,不再需要额外的预告标。
A. (A)锂基脂
B. (B)3号锂基脂
C. (C)钙基脂
D. (D)HC-11机油
解析:轨道车换向箱操纵各点润滑油是()。 答案:C 解析:根据选项描述,润滑油应该是钙基脂。选项C中是“钙基脂”,而钙基脂是一种常见的润滑脂,适用于一些机械设备的润滑,包括轨道车换向箱。
A. (A)9号
B. (B)12号
C. (C)18号
D. (D)30号
解析:题目解析 答案:B(B)12号 解析:这道题目考察的是关于侧向接发停车货物列车的单开道岔的辙叉号数。辙叉号数是用来表示道岔的不同类型和用途的编号。在中间站侧向接发停车货物列车的单开道岔,其辙叉号数需要满足一定条件,根据题目描述,辙叉号数不得小于12号。因此,选项(B)12号是正确的答案。
A. (A)0.24~0.37mm
B. (B)0.024~0.03mm
C. (C)0.36~0.427mm
D. (D)0.036~0.0427mm
解析:5型柴油发动机活塞上部与气缸壁之间的配合标准间隙是()。 A.(A)0.24~0.37mm B.(B)0.024~0.03mm C.(C)0.36~0.427mm D.(D)0.036~0.0427mm 答案: C 解析: 在这道题中,我们需要确定5型柴油发动机活塞上部与气缸壁之间的配合标准间隙。正确答案是C选项,即0.36~0.427mm。选择C选项的原因是这个范围内的数值最接近所要求的配合标准间隙。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析[填写题目解析]: 重型轨道车在区间被迫停车不能继续运行时,应及时通知车站值班员、列车调度员讲明情况,并迅速做好防护和故障处理工作。( ) A.正确 B.错误 答案:A 解析:这道题目的正确答案是A,即正确。当重型轨道车在区间被迫停车不能继续运行时,司机应该及时通知车站值班员和列车调度员,告知情况,并迅速采取相应的防护措施和故障处理工作。
解析:题目解析 这道题目中描述了消声器的作用,正确选项为A,即“正确”。消声器的作用是降低从排气歧管排出废气的温度、压力,并消除火花和噪音,从而起到减噪的作用。