A、(A)35℃~60℃
B、(B)40℃~50℃
C、(C)45℃~50℃
D、(D)35℃~70℃
答案:A
解析:液压系统注意保持油温,正常工作时的油温以()为宜。选项A(35℃~60℃)是正确答案。因为在液压系统中,保持油温在35℃至60℃的范围内有利于液压系统的正常工作。
A、(A)35℃~60℃
B、(B)40℃~50℃
C、(C)45℃~50℃
D、(D)35℃~70℃
答案:A
解析:液压系统注意保持油温,正常工作时的油温以()为宜。选项A(35℃~60℃)是正确答案。因为在液压系统中,保持油温在35℃至60℃的范围内有利于液压系统的正常工作。
解析:题目解析[A.正确]: 题目中提到“擅自开车”,是指在没有得到车站发车人员或运转车长的发车信号的情况下,司机私自启动列车开车。这样做是不符合规定的,可能会导致列车运行不安全。所以答案选择A,这种情况下司机是擅自开车,说法是正确的。
A. 9号
B. 12号
C. 18号
D. 30号
解析:用于侧向通过列车,速度80km/h以上至140km/h的单开道岔,其辙叉号数不得小于30号。正确答案为选项 D。这是一个关于单开道岔辙叉号数的问题,要求速度在80km/h以上至140km/h的侧向通过列车使用的单开道岔辙叉号数不得小于30号。
A. (A)特别重大
B. (B)重大
C. (C)较大
D. (D)一般
解析:根据《铁路交通事故调查处理规则》规定,中断繁忙干线铁路行车6小时以上的事故被认定为重大事故。选项B中的“重大”符合这一标准,因此答案是B。
A. [解锁/2]
B. [4]、[出库/8]、[解锁/2]
C. [4]、[出库/8]
D. [4]、[解锁2]
解析:根据题目描述,当列车运行至改用绿色许可证的发车站的出站信号机或发进路信号机前时,操作方法要求在5秒内按压相应的按键。选项D中的按键顺序为"4、[解锁2]",符合题目要求。
A. 200m
B. 300m
C. 400m
D. 800m
解析:列车分部运行,机车进入区间挂取遗留车辆时,应从车列前方距离不少于 300m 处防护。答案选择 B。这是因为当机车在分部运行时,挂取遗留车辆需要一定的缓冲距离,以确保安全操作,300m 是在这个情况下的合适防护距离。
A. 800m
B. 900m
C. 1000m
D. 1100m
解析:通过信号机在正常情况下的显示距离不得少于( )。 A.800m B.900m C.1000m D.1100m 答案:C 答案选择C,即1000m。这是因为通过信号机时,司机需要有足够的距离来做出相应的反应,确保列车可以安全地停下或采取适当的行动。1000米的距离在正常情况下通常被认为是足够安全的距离。
A. 气缸床
B. 气缸盖
C. 缸盖螺栓
D. 飞轮螺栓
解析:发动机曲轴连杆机构的固定机件,由( )、气缸体、曲轴箱和飞轮壳等组成。 答案: B.气缸盖 解析: 发动机曲轴连杆机构的固定机件包括气缸盖,它位于气缸体的顶部,用于密封气缸的上部,并固定曲轴箱和气缸体。其他选项不涉及发动机曲轴连杆机构的固定机件,因此不正确。
解析:题目解析 题目:油性是指润滑油牢固依附在摩擦表面的能力,它与油膜厚度有关。 答案解析:答案为B(错误)。油性是指润滑油的润滑性能,与润滑油牢固依附在摩擦表面的能力无关。油性和油膜厚度是两个不同的概念,油性是润滑油本身的属性,而油膜厚度是润滑油在摩擦表面形成的一层薄膜的厚度,它们之间并没有直接的因果关系。
A. 号角
B. 黄旗
C. 响墩
D. 口笛
解析:( )属于视觉信号。 答案:B 解析:视觉信号是指铁路上使用的视觉标志,用于向车辆驾驶员传递行车信息。黄旗是一种视觉信号,它用于警示车辆驾驶员减速或注意。号角、响墩、口笛并非视觉信号,它们是用声音传递信息的信号装置。
A. Y
B. YL
C. YB
D. JY
解析:题目解析 这道题目涉及轨道车的传动方式代号。根据题目要求,液力传动用汉语拼音字母表示,电力传动用汉语拼音字母"D"表示。而机械传动没有标记,因此答案是A选项,即"Y"。