一切电话中断后，连续发出同一方向的列车时，两列车的间隔时间，应按区间规定的运行时间另加3min，但不得少于（）。

解析：题目描述了“自动闭塞区间同方向相邻的两架色灯信号机间”，在这种情况下，闭塞分区的分界线应该以“通过信号机”所在线的中心线为准。因此，答案为A，即“通过信号机”。

解析：选项 B. 非集中联锁 这道题考察的是车站值班员能控制接、发车进路和信号机的开放与关闭的设备。集中联锁系统是指将车站的信号、道岔等设备通过联锁逻辑连接在一起，实现自动化控制；而非集中联锁则是相对于集中联锁的一种称谓，意味着车站值班员可以手动控制这些设备。因此，选项 B. 非集中联锁 是正确的，因为它保证了车站值班员能够手动控制接、发车进路和信号机。

解析：题目解析 题目要求计算燃油消耗率，即在发动机每发出1kW有效功率的情况下，消耗的燃油量。由于消耗是与功率成正比的，所以消耗的燃油量是与时间成反比的。选项中时间逐渐减少，根据常识，发动机功率相同的情况下，消耗的燃油量会随时间的减少而减少。因此，选项中时间最短的D，即15分钟，消耗的燃油量最少。所以答案是C。

解析：LKJ-93型监控装置的普通调车控制模式，当限制速度值－实际速度值≥0km/h时，实施B. 语音提示报警。 答案解析：根据题目中的描述，题目询问的是LKJ-93型监控装置的普通调车控制模式中，当限制速度值减去实际速度值大于等于0km/h时，应该采取的操作。根据选项B的答案，实施语音提示报警。这是因为当限制速度值减去实际速度值大于等于0km/h时，说明实际速度未超过限制速度，但存在潜在的警示情况，所以需要通过语音提示报警来提醒驾驶员。因此，选项B是正确答案。

解析：冷却泵的作用是使发动机在启动时很快升温，并及时将( )散出大气，以保证发动机在正常的温度下工作。 答案: A. 受热机件的热量 解析：冷却泵的主要功能是循环冷却剂（通常是冷却水）来吸收发动机内部产生的热量，特别是受热机件的热量，以确保发动机在正常的工作温度范围内运行。这样可以帮助发动机快速达到适宜的工作温度，提高燃烧效率和性能，并将吸收的热量通过散热器散发到大气中。

解析：进路信号机因受地形、地物影响，达不到规定的显示距离时，应装设（C）复式信号机。答案C的选择是因为复式信号机是一种特殊的信号机，可以通过多个信号头来增加信号的显示距离，从而适应地形和地物的影响，确保驾驶员能够及时看到信号。

解析：题目解析 进路信号机因受地形、地物影响，达不到规定的显示距离时，应装设( )。 选项C：复式信号机 解析：复式信号机是一种特殊的信号机，用于解决信号距离限制的问题。在地形或地物影响下，进路信号机可能无法满足规定的显示距离，为了保证行车安全，就需要使用复式信号机，这种信号机可以在较短的距离内显示多个信号，提供更多的信息给司机，使其能够做出正确的反应。

解析：JZ-7型空气制动机工作风缸和降压风缸内的过充压力是通过（D）充气阀消除的。答案选项D是正确的，因为充气阀的作用是控制风缸内的气压，防止过充，避免制动失灵。

解析：进站色灯信号机（四显示自动闭塞区段除外）显示一个绿色灯光，准许列车按规定速度经正线通过车站，表示出站及进路信号机在开放状态，进路上的道岔均开通直向位置。 绿色灯光通常用于表示信号开放，允许列车通过。在这个情况下，绿色灯光表示进站信号机允许列车通过车站，且进路上的道岔都处于直向通车状态，允许列车按规定速度通过车站。

解析：答案为A。 解析：根据题目描述，信号机在开放状态且表示器左方横向显示两个白色灯光，表示进路开通。根据选项，A选项是左侧A方向，所以准许列车向左侧A方向线路发车。