半自动闭塞区段出站色灯信号机显示（），准许列车由车站出发。

解析：5K-5型柴油发动机标定的功率117.7kW，这是( D )功率。 解析：根据题干，给出了柴油发动机的功率标定值为117.7kW。问题要求判断这是哪种类型的功率。选项中只有D选项是表示时间的单位，"h"代表小时，而发动机功率通常是以小时为单位来标定的。

解析：活塞直接承受气体的高温和高压的燃气作用力，柴油机压力一般可达( )。 A.6MPa B.9MPa C.3～5MPa D.6～9MPa 答案:D 解析：柴油机的工作过程中，活塞会直接承受燃气的高温高压作用力。柴油机的工作压力因不同型号和用途而异，但一般处于6MPa到9MPa的范围内。选项D涵盖了这个范围，因此是正确的答案。

解析：题目解析 预告色灯信号机显示一个（B）黄色灯光，表示主体信号机在关闭状态。 解析：预告色灯信号机是用来预示主体信号机的状态的，当它显示黄色灯光时，表示主体信号机处于关闭状态。黄色信号通常代表警告或准备停车的信号，在铁路上通常表示行车警示。

解析：题目解析 题目：目前轨道车采用了水冷和风冷两种发动机冷却方式。 答案：A（正确） 解析：根据题目描述，轨道车采用了水冷和风冷两种发动机冷却方式。这是一个事实性的描述，且没有提供反例。因此，答案为A，即正确。

解析：-Q-462型新蓄电池充电电流，第二阶段电流是（）。 A.（A）13A B.（B）23A C.（C）13V D.（D）23V 答案: A 解析: 这道题目考察对-Q-462型新蓄电池充电电流的了解。根据选项，A选项（13A）最符合第二阶段充电电流的数值。注意区分电流（A，表示安培）和电压（V，表示伏特）的单位。

解析：题目解析 题目要求减压不产生非常制动，即在制动时需要减少气压来避免制动过于剧烈。选项中，最大的气压值是D. 140kPa，因此答案为D。

解析：题目解析 在单线区段，闭塞设备应采用半自动闭塞或自动站间闭塞，繁忙区段可根据情况采用自动闭塞。选项C“自动站间闭塞”是正确的答案。因为单线区段通常只有一条轨道，需要确保列车之间的安全间隔。自动站间闭塞可以在车站之间实现列车的自动安全间隔控制。

解析：预告信号机以显示( )为定位。 答案: B（注意信号） 题目解析: 预告信号机通常是位于距离进站信号机一定距离之前，用于提前提示司机准备进入下一个区段。预告信号机显示注意信号，提示司机做好减速准备。

解析：题目解析 题目：风扇皮带过紧，会使发动机轴承和水泵轴磨损加剧。 答案：A.正确 解析：这道题考察风扇皮带的紧度对发动机轴承和水泵轴的影响。当风扇皮带过紧时，会对轴承和水泵轴施加额外的压力，导致它们的磨损加剧。正确的答案是A，即风扇皮带过紧会使发动机轴承和水泵轴磨损加剧。

解析：题目解析：轨道车采用空气制动与手制动两种制动方式。 答案解析：选A.正确。这是因为题目明确指出了轨道车的两种制动方式是空气制动和手制动。