制动系统K-1型三通阀()于长大列车.

WD6135型柴油发动机活塞环的侧隙,第一道气环为().

NT-855型柴油机喷油嘴和气门(扭矩法)调整十字压板时,应用线规检查十字头和气门弹簧座之间的间隙,间隙最小应为().

JZ-7型制动系统作用风缸用来控制()的动作.

JZ-7型制动系统作用阀接受()的控制,用以控制机车制动缸的充气和排气,使机车制动、缓解.

JZ-7型制动系统紧急风缸用来控制()的动作.

JZ-7型制动系统分配阀列车管减压时,产生()作用,机车不受在列车中编挂位置的限制,且在制动时对后部车辆的制动有促进作用.

JZ-7型制动系统分配阀根据列车管的压力变化,控制()充气和排气,从而完成列车的缓解、制动或保压.

JZ-7型制动系统的()是用来控制分配阀主阀的动作.

JZ-7型制动系统的()是用来控制分配阀副阀的动作.

JZ-7型制动系统()采用二、三压力机构的混合形式,既能阶段缓解,又能一次缓解,以适应列车制动机的需要.