制动系统自动制动阀直接操纵(),以实现轨道车及所牵引的平车制动和缓解.

**解析：** 在轨道车及铁路车辆的空气制动系统中，自动制动阀（俗称“大闸”）是司机操纵制动系统的核心部件。其工作原理如下： 1. **自动制动阀的作用**：司机通过操纵自动制动阀，改变列车管（制动主管）内的空气压力（充气或排气）。 2. **三通阀的响应**：列车管压力的变化会直接传递给车辆底部的**三通阀**（或在现代车辆中为分配阀/控制阀）。三通阀根据列车管压力与副风缸压力之间的压差，自动发生动作： * **制动时**：列车管减压，三通阀动作，连通副风缸与制动缸，使压缩空气进入制动缸，推动活塞产生制动力。 * **缓解时**：列车管增压，三通阀动作，连通制动缸与大气，排出制动缸内的空气，解除制动力。 3. **其他选项分析**： * **减压阀**：主要用于将高压气体降低并稳定在某一设定压力，不直接参与制动/缓解的逻辑控制。 * **单向阀**：只允许气流单方向流动，防止逆流，不起控制作用。 * **安全阀**：用于当系统压力超过限定值时自动排气，保护系统安全，属于保护装置，不参与常规制动操纵。 因此，自动制动阀是通过改变列车管压力，进而直接操纵**三通阀**的动作，最终实现轨道车及所牵引平车的制动和缓解。 故正确答案为 **A**。