A、（A）80m
B、（B）70m
C、（C）60m
D、（D）50m
答案：D
解析：安全线向车挡方向不应采用下坡道，其有效长度一般不小于（）。 A.（A）80m B.（B）70m C.（C）60m D.（D）50m 答案:D 解析：这道题考查安全线设置的要求。安全线是为了确保列车在停车时不会超越指定区域，以防止发生潜在的危险。安全线的设置不应采用下坡道，这是因为列车在下坡道上可能由于惯性而难以停车。根据规定，安全线的有效长度不小于50m，所以选项D是正确的答案。
A、（A）80m
B、（B）70m
C、（C）60m
D、（D）50m
答案：D
解析：安全线向车挡方向不应采用下坡道，其有效长度一般不小于（）。 A.（A）80m B.（B）70m C.（C）60m D.（D）50m 答案:D 解析：这道题考查安全线设置的要求。安全线是为了确保列车在停车时不会超越指定区域，以防止发生潜在的危险。安全线的设置不应采用下坡道，这是因为列车在下坡道上可能由于惯性而难以停车。根据规定，安全线的有效长度不小于50m，所以选项D是正确的答案。
A. （A）量大
B. （B）量小
C. （C）时间
D. （D）速度
解析：题目解析 题目要求找出与液流的体积成正比的选项。液流的体积与流体压力、流过的时间以及液流的管道载面尺寸成正比。在这些选项中，选项B（量小）和选项D（速度）都不符合与液流体积成正比的关系，而选项A（量大）和选项C（时间）可能与液流体积成正比，但是由于流体压力和管道载面尺寸通常不随液流量大小改变，因此只有选项C（时间）是合适的选择，即液流的体积与流过的时间成正比。
A. 400m
B. 300m
C. 200m
D. 100m
解析：容许、引导信号及各种表示器在正常情况下的显示距离不得少于( )。 答案:C 解析：这道题目考查的是容许、引导信号及各种表示器的显示距离要求。正常情况下，这些信号的显示距离是指从司机所在位置到信号机的距离，司机需要提前看到信号来做出相应的操作。根据题目的答案选择C，即200m，显示距离不得少于200m。这是对安全行车的要求，确保司机有足够的时间来做出反应。
解析：题目解析[A.正确] 在这道题中，题目描述了一个情境，即装有进路表示器的出站信号机出现不良。正确答案是A，即列车可以凭借出站信号机的显示出发。这是因为进路表示器是用于控制信号机的装置，如果表示器出现故障，出站信号机的显示可能无法正常工作，但为了保证运行的顺利，办理发车人员会通知司机继续出发，依赖其他的方式来确保出发的安全。
解析：题目解析 题目：两端操纵的轨道车对非操纵端应进行相应的锁定处理。 答案：A.正确 解析：这道题目涉及到两端操纵的轨道车的操作。在列车两端都可以操纵的情况下，为了避免操纵端和非操纵端的冲突，应该对非操纵端进行锁定处理，确保只有一端操纵。因此，选择A选项“正确”是对操作规范的正确理解。
A. 正确
B. 错误
解析：轨道由道床、轨枕、钢轨、联结零件、防爬设备及道岔等组成。( ) 答案解析: 选项A. 正确。这道题是关于轨道组成的内容。轨道由道床、轨枕、钢轨、联结零件、防爬设备及道岔等组成，所以选项A是正确的。
A. 红色灯光
B. 白色灯光
C. 紫色灯光
D. 红色正方牌
解析：题目解析 题目考查脱轨表示器的显示，其中夜间的显示状态是关键。正确答案是 A. 红色灯光。在夜间，脱轨表示器显示红色灯光，表示线路处于遮断状态，警示列车司机注意可能存在的危险情况，需要谨慎行驶。
解析：题目解析 答案：A 解析：这道题目描述了轨道车整个车体的质量分配方式。正确答案是A，即通过圆柱螺旋弹簧和钢板弹簧将车体的质量传递到车轴轴承箱上，从而保证轨道车的质量按照一定的比例分配给各车轮，确保平衡和稳定。
A. （A）减压阀
B. （B）列车管
C. （C）制动缸
D. （D）均衡风缸
解析：题目解析 答案：B 解析：制动缸内壁设漏气沟是为了防止因“列车管”（B）的轻微泄漏造成的自然制动。列车管是列车制动系统的关键部件，漏气沟的设置可以确保及时发现并处理列车管的轻微漏气问题，以防止自然制动引起的潜在危险。
A. 书面联络法
B. 按时间间隔法
C. 路票行车法
D. 自动闭塞法
解析：车站行车室内一切电话中断时，双线行车按按时间间隔法（答案B）。时间间隔法是一种列车行车的控制方法，按照预定的时间间隔，允许列车在同一区间内行车，确保双线上列车的安全运行。
A. 正确
B. 错误
解析：答案为 B. 错误 解析：在区间被迫停车不能继续运行时，应该立即按规定做好防护措施。如果影响邻线行车，应使用短路线对邻线轨道电路进行短接，并且同时做好防护。当发现列车开来时，应鸣示一长三短警报信号。选项 B 错误地表示这个做法是错误的，所以选 B。
