重型轨道车由于机械故障不能继续运行,或由于其他原因在区间被迫停车时,司机应迅速鸣示()的报警信号.

JZ-7型制动机自阀制动后缓解时,均衡风缸压力正常,而列车管压力达到总风缸压力是因为().

JZ-7型制动机自阀手柄在运转位,均衡风缸与列车管均无压力,与其无关的原因是().

JZ-7型制动机自阀手柄在过充位与运转位时,作用位置相同的是().

JZ-7型制动机因设有分配阀不仅有了阶段制动和一次性()的性能,而且还有阶段缓解的性

JZ-7型制动机紧急自动作用检查时,应将自阀手柄从运转位移至紧急制动位,制动管压力下降到()的时间在3s以内.

JZ-7型制动机将手柄置于需要减压的位置,待减压后即自动().

JZ-7型制动机的()根据自动制动阀所操纵的中均管压力变化,直接控制列车管的充气和排气,从而完成列车的缓解、制动或保压.

JZ-7型制动机的()根据作用风缸压力变化,单独制动阀的操纵,控制机车制动缸充气和排气,从而完成列车的缓解、制动或保压.

JZ-7型制动机当制动缸泄漏时能自动补充,在紧急制动后,具有()作用.

JZ-7型空气制动机作用阀在过制动位时,总风缸压力空气经供气阀口向制动缸和()充气.