JZ-7型制动系统紧急风缸用来控制()的动作.

制动系统制动减压不起作用的主要原因是()作用不良.

制动系统三通阀是连接()、制动缸、副风缸,通过其通道构成并完成特定作用的部件.

制动系统三通阀的紧急制动位和保压位与自动制动阀的作用().

制动系统减压阀也称为().

制动系统K-1型三通阀()于长大列车.

制动或基础制动()不良,轨道车禁止使用.

制动后再度向列车管充风增压时,三通阀主活塞两侧形成压力差,使主活塞(),一方面向列车管充风,另一方面带动滑阀右移沟通制动缸和滑阀底面联络沟孔的通路.

制动缸压力为(),其升压时间应为5～7s.

制动缸内壁设漏气沟是为了防止因()的轻微泄漏造成的自然制动.

指挥列车运行的命令和口头指示只能由()发布.