冲击韧性是指材料受到冲击而不被破坏的能力，其性能指标是冲击值，以ak表示，计量单位是MPa。

解析：液压系统更换新油后，每隔（）进行清洗和换油。 A.（A）2年 B.（B）1～2年 C.（C）半年至1年 D.（D）半年 答案:C 解析：液压系统使用一段时间后，液压油会因为污染、氧化和磨损而逐渐降低性能。因此，根据使用情况，每隔半年至1年进行清洗和换油，可以保持液压系统的正常运行，延长系统的寿命并确保液压油的性能和清洁。

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解析：LKJ-93型监控装置“引导”行车模式，在特定引导的进站(或进路)信号机前，列车运行速度低于60km/h时，允许机车乘务员顺序按压[开车/5]键、[解锁/2]键，解除该信号机的停车控制功能，监控列车以不超过60km/h的速度通过该进站(或进路)信号机。答案选择D，即[开车/5]键、[解锁/2]。这是因为根据题目描述，当列车运行速度低于60km/h时，乘务员需要按压[开车/5]键来解除信号机的停车控制功能，并使用[解锁/2]键进行操作。

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解析：题目解析[填写题目解析]： 题目要求判断“轨道车运行中，当监控装置发生故障时，是否应在轨道车行车日记上做好记录，方可关闭监控装置”。答案为B，即“错误”。这是因为当监控装置发生故障时，应该优先处理故障，并在合适的时候修复，而不是简单地记录故障然后关闭监控装置。关闭监控装置可能会导致安全隐患，因此应该尽快修复故障并确保监控装置正常工作。

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解析：题目解析 题目要求四行程发动机都采用什么方式。选项中只有选项B给出了正确的答案，即气门配气。其他选项（A、C、D）分别是涡轮增压配气、活塞配气和自然配气，都不是四行程发动机所采用的方式，因此选项B是正确的答案。

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解析：题目解析[填写题目解析]： 题目要求判断JZ-7型空气制动机是否会产生自然制动以及是否需要使用单阀使机车瞬间缓解。答案是A.正确。 解析：JZ-7型空气制动机不会产生自然制动，这意味着在正常情况下，它不会自动减速制动。但是，需要经常确认单阀手柄位置是否正确，这是为了确保制动系统的正常工作和机车的安全，而不是因为自然制动而引起意外情况。

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解析：题目解析 答案：B 解析：发动机配气机构的作用是按照内燃机各缸点火次序，使空气或可燃混合气进入气缸并将废气排出气缸。发动机配气机构控制气门的开启和关闭，确保空气（或混合气）在适当的时机进入气缸，同时将燃烧后产生的废气排出气缸，保证发动机顺利运转。

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解析：题目解析 题目：（）司机发现（或接到通知）邻线发生障碍，向邻线上运行的列车发出紧急停车信号时应鸣示紧急停车信号连续短声。 A.正确 B.错误 答案:A 解析：这道题目是关于司机发现邻线发生障碍时的紧急停车信号鸣示方式。根据题目描述，司机在发现邻线发生障碍，向邻线上运行的列车发出紧急停车信号时应鸣示紧急停车信号连续短声，正确答案是A选项。这是因为通过连续短声的紧急停车信号，可以更加明确地向邻线上的列车传递紧急停车的信息，增加了信息的传达效率，有助于确保列车及时停车避免事故。

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解析：当制动系统均衡活塞的针阀和座有线隙时，产生（）。 答案:B 解析：选项B中的“下方排风口排风不止”是正确答案。制动系统均衡活塞的针阀和座之间如果有线隙，会导致下方排风口不断排风，从而影响制动系统的正常运行，制动失灵。

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解析：自动闭塞区间通过信号机显示停车信号，列车在该信号机前停车等候2分钟，该信号机仍未显示进行的信号继续运行时，最高运行速度不超过( )。 答案解析: 答案为B，即20km/h。根据题意，在自动闭塞区间中，如果信号机显示停车信号，列车在该信号机前停车等候2分钟，但该信号机仍未显示进行信号，列车可以以不超过20km/h的速度继续运行。

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解析：这题是关于客货共线Ⅱ级线路路段设计行车速度为120km/h的区间最小曲线半径的问题。与前两题类似，要找到一个足够大的曲线半径以确保列车安全通过曲线。在四个选项中，B选项的1200m是最大的曲线半径，符合要求，所以答案是B。

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