道岔的定位规定,( )正线进站道岔为由车站两端向不同线路开通的位置.

()轨道车以司机为主的乘务人员在出乘前应全面检查确认轨道车状态良好,在值乘中应集中精力、谨慎驾驶、细心瞭望、确认信号,并认真执行"高声呼喊、手比眼看"的呼唤应答、车机联控制度.

()司机发现(或接到通知)邻线发生障碍,向邻线上运行的列车发出紧急停车信号时应鸣示紧急停车信号连续短声.

()信号机无效标为白色的十字交叉板,装在色灯信号机柱上或臂板信号机的臂板上.

()当基本闭塞设备不能使用时,应根据列车调度员的命令采用电话闭塞法行车.

()出站信号机应设在每一发车线的警冲标内方(对向道岔为尖轨尖端外方)适当地点.

()股道有效长度是指在股道全长范围内由可以停留机车车辆而不影响邻线行车的一段长度.

()进路、出站信号机故障时行车凭证为绿色许可证.

()重型轨道车的运行应按列车办理.

()列车最后第二、三辆不得连续关门.

()关门车在列车中连续连挂不得超过两辆.