单选题
道岔的定位规定,( )正线进站道岔为由车站两端向不同线路开通的位置.
A
单线车站
B
双线车站
C
区间内
D
引向安全线、避难线
答案解析
正确答案:A
解析:
这道题考查的是铁路技术管理规程中关于**道岔定位**的规定。
**解析如下:**
1. **道岔定位的定义**:
道岔应经常保持向某一线路开通的位置,这个位置称为“定位”;向另一线路开通的位置称为“反位”。规定道岔定位是为了确保行车安全和提高作业效率。
2. **具体规定分析**:
根据《铁路技术管理规程》的相关规定:
* **单线车站**正线进站道岔的定位规定为:由车站两端向**不同线路**开通的位置。
* *解释*:在单线铁路上,列车可能从任意一端进站。为了安全起见,当没有办理接车进路时,两端的进站道岔应分别开通至不同的侧线或安全位置,避免两端同时向正线开通导致潜在的冲突风险,或者确保在一端故障或误操作时,另一端有缓冲余地。通常理解为两端道岔均不开通向对方的正线直通路径,而是各自引向站内不同的股道。
* **双线车站**正线进站道岔的定位规定为:向**各该正线**开通的位置。
* *解释*:双线铁路有明确的上下行分工,正常运行时,进站道岔应保持在向正线开通的位置,以便列车正常通过或接入正线。
* **区间内**的道岔定位通常也有特定规定,但不符合题干描述的“由车站两端向不同线路开通”。
* **引向安全线、避难线**的道岔定位为:向安全线、避难线开通的位置。这是为了确保在紧急情况下或防止列车冲突时,列车能自动进入安全区域。
3. **结论**:
题干中描述的“由车站两端向不同线路开通的位置”正是**单线车站**正线进站道岔的定位规定。
因此,正确答案是 **A**。
相关知识点:
单线正线进站道岔定位
题目纠错
轨道车司机题库(官方)
相关题目
单选题
()复示溜放调车信号时应鸣示溜放信号二短声.
单选题
()头部越过出站信号机发车的行车凭证为绿色许可证.
单选题
()出站信号机有两个及其以上的运行方向,而信号机显示不能分别表示进路方向时,应在信号机上装设进路表示器.
单选题
()预告、驼峰辅助信号机在正常情况下的显示距离不得少于400m.
单选题
()轨道车内因生产、生活用火时,必须采取防火措施.
单选题
()轨道车主管部门每年应对轨道车司机进行业务培训、安全教育和使用复轨器对轨道车进行起复的演练.
单选题
()运行中,司机要密切注意地面信号的变化,当地面信号和机车信号不一致时必须以地面信号为准.
单选题
()调车作业时,调车人员联挂车辆时应"一停、二引、三检、四挂",摘勾时应"一关前、二关后、三摘风管、四提钩".
单选题
()调车作业时,扳道人员应、一看、二扳、三确认、四显示.
单选题
()监控装置的"三防"是指防超速、防冒进、防溜逸,"四大功能"是指监控功能、记录功能、显示功能、语音提示功能.
