A、发车表示器
B、发车线路表示器
C、线路表示器
D、道岔表器
答案:B
解析:题目解析 当有线群出站信号机时,应在线群每一条发车线路的警冲标内方适当地点装设发车线路表示器。因此,答案是B。
A、发车表示器
B、发车线路表示器
C、线路表示器
D、道岔表器
答案:B
解析:题目解析 当有线群出站信号机时,应在线群每一条发车线路的警冲标内方适当地点装设发车线路表示器。因此,答案是B。
解析:题目解析 答案:B 解析:一般情况下,轨道车的车轴齿轮箱温升不限于25℃。这个说法是错误的。车轴齿轮箱也会随着车辆运行而产生热量,特别是在高速行驶或负载较大的情况下。车轴齿轮箱通常也具有冷却系统,以确保其在适当的工作温度范围内运行,而不是固定在25℃。
解析:题目解析[填写题目解析]: 答案:A 解析:选项A为正确答案。题目中提到,造成1000万元以下直接经济损失的事故属于一般事故。由于没有其他选项提供更合适的替代答案,因此选项A为正确选项。
A. (A)12个月
B. (B)10个月
C. (C)6个月
D. (D)3个月
解析:轨道车制动部件制动阀的校验周期是()。答案为C.(C)6个月。 解析:这题涉及的是轨道车制动部件中的制动阀校验周期。制动阀是制动系统中的关键元件,需要经常检验以确保其正常工作。根据题目给出的选项,最合理的校验周期是6个月,即每半年进行一次检验,这样可以保证制动阀性能稳定,防止意外事故的发生。
A. 80m
B. 70m
C. 60m
D. 50m
解析:题目解析 答案:D 解析:安全线向车挡方向不应采用下坡道,这是为了确保列车能够平稳停车并防止列车在停车过程中出现滑坡等问题。因此,安全线的有效长度一般不小于50m,这样可以在较短的距离内完成列车的缓冲停车,保证行车安全。
A. (A)脱线
B. (B)车轮踏面擦伤
C. (C)事故
D. (D)故障
解析:题目解析 若闸瓦压力仅与重车质量相适应,则空车时的闸瓦压力过大,会将车轮抱死而在轨面上滑行,造成(B)车轮踏面擦伤,或引起热轴等危及运行安全的故障。答案为B。
A. 一长声
B. 两长声
C. 两短一长声
D. 连续短声
解析:题目解析 轨道车在鸣示启动、注意信号时,发出一长声的鸣笛。所以答案是 A. 一长声。
A. 自动闭塞
B. 半自动闭塞
C. 自动站间闭塞
D. 电话闭塞法
解析:( )是当基本闭塞设备不能使用时所采用的代用闭塞法。答案是 D. 电话闭塞法。电话闭塞法是一种在基本闭塞设备不能正常使用时采用的临时措施,通过电话通信来进行列车间的交接,以确保列车之间的安全间隔。
A. (A)1缸和6缸
B. (B)2缸和4缸
C. (C)1缸
D. (D)6缸
解析: 题目要求调整5型柴油发动机气门间隙的方法,这需要转动曲轴使飞轮壳检视窗的指针对准飞轮上的定时“0”刻度线。而在这个时候,处于上止点的缸是需要调整气门间隙的缸。根据选项,A选项表示1缸和6缸处于上止点,因此答案是A。
解析:F发动机PT泵安装时需要进行点火正时调整。 A.正确 B.错误 答案:B 解析:选B,因为PT泵是燃油泵,与点火系统无关,所以在安装时不需要进行点火正时调整。
解析:题目解析:A.正确 润滑系统的作用是将润滑油不间断地输送到运动件的表面,以减少机件的磨损,并起到部分密封、冷却和清洗的作用。这是润滑系统的基本功能,因此答案是正确的。