（）自动闭塞区段进站信号机前方第一架通过信号机柱上应涂有三条黑斜线，与其他通过信号机相区别。

解析：液力机械装置是液力传动装置与机械传动装置组合而成的，具有液力传动变矩性能好的特点，又具有机械传动效率高的特征，因此选项 A 正确。

解析：在转站、专用线停车及过夜时，必须采取防溜措施，拧好手制动机，双止轮器双向止轮，止轮器要安好压实，加锁防盗。答案选择C.（C）防溜。这是因为在转站、专用线停车及过夜时，车辆需要进行长时间停放，防止车辆溜动可以确保车辆在停车位置稳固，防止发生事故。

解析：题目解析 题目：进站色灯复示信号机采用灯列式机构，两个月白色灯光( )显示，表示进站信号机显示列车经道岔直向位置向正线接车信号。 答案：A 解析：进站色灯复示信号机是用来辅助表示进站信号机的状态，其中两个月白色灯光呈现与水平线构成60°的形状。这是列车经道岔直向位置向正线接车信号的一种特殊显示方式。因此，选项 A 正确。

解析：(A) 6135型柴油发动机使用柱塞式喷油泵系列，康明斯发动机使用的是PT泵。 答案为A，正确。题目表述了两种不同的柴油发动机型号和喷油泵系列，这两者的组合是正确的。

解析：进站信号机以显示停车信号为定位。答案选择C。这是因为进站信号机是用来指示列车驶入车站并停车的信号，所以显示停车信号是正确的。

解析：NT-855型柴油机喷油嘴和气门（扭矩法）调整十字压板时，应用线规检查十字头和气门弹簧座之间的间隙，间隙最小应为（）。 A.（A）0.05mm B.（B）0.51mm C.（C）0.051mm D.（D）0.5mm 答案:B 解析：这道题目涉及到NT-855型柴油机喷油嘴和气门调整时的间隙问题。选项B中的0.51mm是正确的答案。注意选项A中的0.05mm和选项C中的0.051mm只是相差一个小数点位置，容易混淆，但实际上是错误的。选项D中的0.5mm也不符合规定的最小间隙。

解析：题目解析[填写题目解析]： 题目描述了列车制动保压时的操纵方法，问这种操纵方法是否称为回风。答案是B，即错误。这种操纵方法被称为"空燃"，而不是回风。 以上三道题目的解析是根据题干提供的情况和相关知识判断得出的。答案B都是由于对规定或定义的理解出现了错误，因此为错误答案。

解析：发动机气缸盖的主要作用是（）气缸上部。 A.（A）封闭 B.（B）散热 C.（C）承压 D.（D）提高压缩比 答案:A 解析：发动机气缸盖的主要作用是封闭气缸上部。气缸盖位于发动机的上部，覆盖在气缸上方，起到密封气缸的作用，防止气缸内的燃烧气体和机油泄漏，并保持气缸内的高压环境。选项A中的“封闭”正是对气缸盖作用的准确描述。

解析：题目解析：目前轨道车有机械传动和液力传动两种。 答案解析：选A.正确。这是因为题目明确指出了目前轨道车的两种传动方式是机械传动和液力传动。

解析：遮断信号机在正常情况下的显示距离不得少于（）。 答案: C. 1000m 解析: 遮断信号机用于保护铁路交叉口和道口，在火车行驶过程中，司机需要提前看到信号机并做出相应的反应。一般情况下，遮断信号机的显示距离应该不少于1000米，以确保司机有足够的时间做出停车或减速的措施，从而保证行车安全。