（）轨道车司机应严格执行出乘前必须抄收运行区段行车揭示或调度命令。

解析：题目解析 [填写题目解析]： 题目：当柴油发动机喷油泵喷油量过大时，排气冒白烟。 答案：B 解析：选B，即“错误”。当柴油发动机喷油泵喷油量过大时，排气不会冒白烟，而是可能出现黑烟，因为过多的燃油无法完全燃烧，产生了未燃烧的颗粒，导致排气出现黑烟。

解析：题目解析 在电气化区段设置的分相绝缘器,其长度为30m。( ) A.正确 B.错误 答案:A 解析：这道题目的答案是A，即"正确"。在电气化区段中，为了防止电气化铁路的不同相位之间发生短路，会设置分相绝缘器。分相绝缘器的长度通常为30m，确保足够的隔离距离，防止电气故障发生，确保铁路运行的安全性。

解析：题目解析 答案：A 解析：答案选A，即“正确”。液力传动轨道车在实施换向操纵后，如果相应的"前进"或"后退"指示灯不亮，说明换向机构未啮合。这是因为液力传动轨道车的换向机构需要正确啮合，才能实现前进或后退的运行方向。如果指示灯不亮，说明换向机构没有正常工作，需要进行检修和修复。

解析： 题目：遇( )，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。 选项： A. 自动闭塞出站信号机故障发出列车 B. 基本闭塞设备发生故障 C. 自动闭塞超长列车头部越过出站信号机发车 D. 使用半自动闭塞法行车时 答案：B 解析：在这个情况下，题目中提到应该改用电话闭塞法行车，这意味着原本使用的基本闭塞法出现了问题。所以正确的选项是“基本闭塞设备发生故障”（选项B）。

解析：L列车发生重大、大事故及其他需要救援情况时，应鸣示警报信号三短声。 答案:B 解析：B选项是正确的。L列车在发生重大、大事故及其他需要救援情况时，通常会按照相应的应急预案采取行动，但并不是一定要鸣示警报信号三短声。这是一个错误的说法。

解析： 题目要求在单线半自动闭塞区间进行出站调车时，须有停止基本闭塞法的调度命令，与邻站办理闭塞手续，并发给司机跟踪调车通知书。选项A是正确答案，因为在单线半自动闭塞区间，需要进行闭塞手续并获得调度命令，以确保安全，并通过跟踪调车通知书通知司机进行跟踪调车。

解析：装有容许信号的通过信号机，显示停车信号时，准许铁路局规定停车后启动困难的货物列车，在该信号机前不停车，按运行速度不超过（）通过该信号机。 答案选B.（B）20km/h。当信号机显示停车信号时，货物列车可以在不停车的情况下，按照不超过20km/h的速度通过该信号机，这是为了避免货物列车因启动困难而导致的危险情况。

解析：5K-5型柴油发动机油环的端隙是( )。 答案:C 解析：油环在柴油发动机中起着密封油膜，防止润滑油进入燃烧室的作用。选择答案C的原因是0.4～0.6mm的范围内，油环与气缸壁之间的端隙适中，能够保持良好的密封性，防止润滑油外泄到燃烧室，同时也能提供足够的润滑。

解析：题目解析 柴油机在单位时间内对外做功量称为有效功率，用符号Ne表示，单位为( )。 选项A km、选项B kN、选项C kW、选项D kV。功率的单位通常用瓦特（W）表示，而千瓦（kW）是更常见的功率单位，所以正确答案是选项C kW。kW代表千瓦，表示每秒钟做的功。其他选项不是用于功率的单位。

解析： 题目要求调整5型柴油发动机气门间隙，条件是第一缸活塞处于膨胀冲程始点。在这种情况下，需要调整排气门的气缸序号。正确答案是A选项（1缸、3缸、5缸），因为根据题目条件，第一缸处于膨胀冲程始点，而膨胀冲程始点对应的是气缸序号为1、3、5的气缸。