发动机工作容积以( )表示。

解析：题目解析：根据题目描述，当机车未加载由停车状态动车，速度≥3km/h或者移动距离≥10m时，连续语音提示“注意防溜”。如未按键应答或加载时，应在10秒后实施紧急制动控制。因此，答案选项A. 10s。

解析：根据《铁路交通事故调查处理规则》，列车冒进信号或越过警冲标，属于一般（D）类事故。所以答案为选项 C。

解析：题目解析 联锁设备分为集中联锁和非集中联锁。( ) 答案：A 解析：这道题目表达的意思是，联锁设备是否分为集中联锁和非集中联锁。答案是正确（A）。联锁是用于控制铁路系统中信号、道岔、区段等设备之间相互协调的系统。集中联锁是指这些控制设备由中央的联锁室来进行统一的集中控制，而非集中联锁则是分散式的联锁控制。因此，这个说法是正确的。

解析：题目解析 活塞环在装入活塞时，活塞环背面与槽底之间的间隙叫( C.背隙 )。 解析：题目问的是活塞环装入活塞时，背面与槽底之间的间隙叫什么。正确答案是背隙。背隙是指活塞环背面与活塞环槽底之间的间隙，这种间隙的存在有助于活塞环在工作时更好地密封气缸内的燃烧室，防止燃烧产生的高温气体泄漏。

解析：题目解析：目前轨道车有机械传动和液力传动两种。 答案解析：选A.正确。这是因为题目明确指出了目前轨道车的两种传动方式是机械传动和液力传动。

解析：双线自动闭塞区间反方向进站信号机前方应设置( )。 答案：B (预告标) 解析：在双线自动闭塞区间中，反方向进站信号机前方应设置预告标。预告标是一种信号标志，用于向司机预告前方信号机的状态。这样司机就能提前知晓接下来的信号信息，做好准备。其他选项并不适合这种情况，因为预告信号是用来预告下一个信号的状态，限速标志和鸣笛标也与此情况无关。

解析：题目描述了“自动闭塞区间同方向相邻的两架色灯信号机间”，在这种情况下，闭塞分区的分界线应该以“通过信号机”所在线的中心线为准。因此，答案为A，即“通过信号机”。

解析：当线路所通过信号机因受地形、地物影响无法达到规定的显示距离时，应该装设遮断信号机。遮断信号机可以避免因受到地形、地物遮挡而导致信号显示不清楚，确保司机能够准确看到信号。

解析：题目要求在四显示自动闭塞区段的连续式机车信号机显示时，如果接近地面上显示一个黄色灯光的信号机，接下来会预告次一架地面信号机显示一个黄色闪光和一个黄色灯光。选项B表示一个带"2"字的黄色闪光灯，这是指示下一信号机开放经道岔侧向位置的信号显示。所以，当机车信号机显示一个带"2"字的黄色闪光灯时，机车乘务人员应减速到规定的速度等级，并越过接近的显示一个黄色灯光的地面信号机。因此，答案为B。

解析： 题目中描述的是四显示自动闭塞区段进站色灯信号机的显示情况。准许列车按规定速度越过该信号机，经道岔直向位置进入站内，表示次一架信号机开放一个黄灯。选项分别是： A. 一个绿色灯光 B. 一个黄色灯光 C. 两个黄色灯光 D. 一个绿色灯光和一个黄色灯光 正确答案是 D. 一个绿色灯光和一个黄色灯光。 解析：在四显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示中，显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，表示准许列车进入站内。绿色灯光表示进路开放，黄色灯光表示下一架信号机开放一个黄灯，所以列车可以越过当前信号机进入站内。