A、 左侧A方向
B、 左侧B方向
C、 右侧C方向
D、 右侧D方向
答案：B
解析： 进路表示器按灯光排列表示，信号机在开放状态且表示器左方斜向显示两个白色灯光，表示进路开通。根据题目中的描述，信号机的两个白色灯光在表示器左侧斜向显示，因此，准许列车向左侧B方向线路发车。因此，答案选项为B。
A、 左侧A方向
B、 左侧B方向
C、 右侧C方向
D、 右侧D方向
答案：B
解析： 进路表示器按灯光排列表示，信号机在开放状态且表示器左方斜向显示两个白色灯光，表示进路开通。根据题目中的描述，信号机的两个白色灯光在表示器左侧斜向显示，因此，准许列车向左侧B方向线路发车。因此，答案选项为B。
A. （A）离合器
B. （B）变速箱
C. （C）换向箱
D. （D）齿轮箱
解析：轨道车进厂大修时，发动机的（）除特殊情况外，必须大修。 答案：A. 离合器 解析：在轨道车进厂大修时，发动机的离合器除特殊情况外，必须大修。这是因为离合器是发动机与变速器之间的连接器，经过长时间的使用和磨损后，可能会导致离合器失效或性能下降，因此需要进行大修或更换。
A. （A）13mm
B. （B）15mm
C. （C）14mm
D. （D）17mm
解析：轨道平车合成闸瓦厚度不小于（C）14mm。 解析：这道题目考查的是轨道平车合成闸瓦的最小厚度标准。合成闸瓦也是制动器的一部分，其厚度需要符合规定的标准，以确保制动效果和安全性。根据题目中提供的选项，正确答案是（C）14mm。
解析：题目解析[B] 这道题考察了对听觉信号的理解。题目中要求长声为3秒，短声为1秒，音响间隔为1秒，且重复鸣笛时，须间隔3秒以上。如果回答选A，表示认为这个要求是正确的，但实际上是错误的。因为按照要求，重复鸣笛时的间隔应该是3秒以上，而不是1秒，所以选项B是正确的。
A. A
B. B
C. AB
D. AA
解析：轴列式为( )的二轴轨道车，该种车两个轮对均为动轮，如GC230型、GCY270型、JY210型轨道车等。 A.A B.B C.AB D.AA 答案:B 解析：在题目中，括号内的选项是轴列式的代号。"轴列式"指的是车轴的排列方式。B选项中的“B”代表二轴轨道车的轴列式。另外，题目要求两个轮对均为动轮，而GC230型、GCY270型、JY210型轨道车等恰好都是二轴轨道车并且符合条件，所以答案选B。
A. 500m
B. 500~800m
C. 300m
D. 500~1000m
解析：题目解析[填写题目解析]：司机鸣笛标设在道口、大桥、隧道及视线不良地点的前方500~1000m处，司机见此标志应鸣笛。答案选择D。该标志的设置是为了提醒司机在接近特定地点时做好准备，必要时鸣笛以提醒周围的人员和车辆注意列车的到来，确保安全通行。
A. （A）200m
B. （B）300m
C. （C）400m
D. （D）800m
解析：列车分部运行，机车进入区间挂取遗留车辆时，应从车列前方距离不少于（）处防护。 答案：B.（B）300m 解析：这道题目考察的是列车分部运行时机车进入区间挂取遗留车辆时的防护距离。根据答案B（300m），在这种情况下，应该从车列前方距离不少于300米处进行防护。
A. 5km/h
B. 7km/h
C. 9km/h
D. 15km/h
解析：题目解析 调车作业要准确掌握速度，接近被联挂的车辆时，速度不准超过5km/h。选择答案A的原因是它是唯一在给定的选项中不超过5km/h的选项，其他选项都超过了5km/h。
A. 发车进路信号机
B. 进路色灯信号机
C. 接近信号机
D. 遮断信号机
解析：题目解析 驼峰色灯辅助信号机可兼作出站或发车进路信号机，并根据需要装设进路表示器。因此，答案是发车进路信号机（答案A）。这是因为驼峰色灯辅助信号机可以用于控制列车出站，同时也可以用作发车进路信号机，来引导列车离开车站。其他选项不符合此种灯光信号机的功能。
A. （A）有效扭矩
B. （B）燃油消耗
C. （C）有效转速
D. （D）有效功率
解析：轨道车机械效率为发动机（）与指示功率之比。 答案:D 解析：机械效率是发动机输出的有效功率与指示功率之比。有效功率是指发动机在实际工作中真正转化为有用功的功率，而指示功率是在理想条件下，仅考虑气缸工作容积和理论工作过程所得到的功率。因此，选项D中的“有效功率”是正确的答案。
解析：题目解析[填写题目解析]： 题目描述了列车制动保压时的操纵方法，问这种操纵方法是否称为回风。答案是B，即错误。这种操纵方法被称为"空燃"，而不是回风。 以上三道题目的解析是根据题干提供的情况和相关知识判断得出的。答案B都是由于对规定或定义的理解出现了错误，因此为错误答案。
